En début de soirée du 2 juillet 1947, une soucoupe volante a été observée à Roswell volant au nord-ouest. Quoi qu'il en soit, le lendemain matin après une tempête nocturne, William Brazel est parti avec son fils et sa fille pour inspecter ses terres quand il est tombé sur beaucoup d'étranges fragments d'argent sur l'un d'eux. Il ne pouvait pas les identifier. Une vaste zone en était jonchée et ils ont chassé son bétail. Il en a donc emmené quelques-uns avec lui lorsqu'il s'est rendu 4 jours plus tard dans la ville de Roswell, à 127 km.

Guillaume Brazel

Cependant, le shérif local Wilcox était aussi désemparé que lui, alors il rapporta l'affaire à une base aérienne voisine, qui abrite l'escadron de bombardiers d'élite 509. Un agent de sécurité, le major Jesse Marcel, arriverait bientôt. Mais même lui ne connaît aucun accident d'avion, et de plus, il n'a jamais vu ni entendu parler d'un matériau qui résiste à toutes les tentatives de couper, plier, brûler ou casser. Il part donc immédiatement pour la ferme pour rester ici avec un homme en civil et le fermier a ramassé l'épave. Cela les prendra le lendemain (7.7.1947 juillet 12). L'épave doit être transportée à la base militaire de Roswell puis, sous le commandement du colonel Blanchard, transportée vers la base aérienne de Wright-Patterson. Mais sur le chemin du retour à la base de Roswell, le major Marcel ne peut pas résister, et même s'il est bien passé minuit, il rentrera chez lui pour montrer l'épave, qu'il croit être des restes d'ETV, à sa femme et son fils de XNUMX ans.

Regardez, ça ressemble à du métal, c'est solide mais mince comme une feuille d'aluminium d'un paquet de cigarettes. Il résiste à toutes les tentatives de destruction courantes. Lorsque vous l'effritez, il reprend sa forme d'origine. De plus, certaines parties ont des symboles ressemblant à des hiéroglyphes.

Le lendemain, les choses prennent une tournure complètement différente. L'armée scelle la zone autour de la ferme. Brazel est officiellement emprisonné pendant plusieurs jours, affirmant qu'il ne devait parler à personne de la sécurité de l'État. Les supérieurs militaires du major Marcel ne permettent pas un examen plus approfondi de l'épave.

Jesse Marcel

Les soldats du ranch peignent mètre par mètre et tous les suspects se rendent à la base, qui publie alors un rapport choquant le 8 juillet 1947:

L'aéroport de Roswell Ground Forces a le plaisir d'annoncer qu'il a acquis un entraînement en collaboration avec un éleveur local et le bureau du shérif du comté de Chaves.

Cette nouvelle provoquera un énorme tollé. Mais dans quelques heures, l'armée publiera une autre déclaration - en fait, des excuses pour le malentendu:

Ce n'est en aucun cas une soucoupe volante, mais un ballon météorologique ordinaire qui s'est écrasé à cause d'une tempête.

Mais les ufologues sont clairs. Le rapport original a été refusé non pas en raison d'une fausse conclusion, mais parce qu'il était vrai. Selon eux, le gouvernement a troqué l'épave d'origine derrière les restes d'un ballon météorologique et tente maintenant d'effacer les traces, d'isoler ou d'intimider les témoins. Néanmoins, des rapports d'observations d'ET / OVNIS continuent de paraître dans les journaux et des rumeurs se répandent parmi les gens selon lesquelles, en plus de l'épave, des morceaux de navires encore plus grands et des corps d'extraterrestres y ont été trouvés, que le gouvernement cache maintenant quelque part (Zone 51 - S4).

Pendant plus d'un demi-siècle, les ufologues ont tenu bon, les sceptiques se sont moqués d'eux et l'événement de Roswell a été lentement oublié. Mais ensuite, il y a eu quelques événements.

En 1994, l'US Air Force a publié un rapport de 900 pages sur le projet top secret Mogul, au cours duquel l'armée devait lancer des ballons de haut vol avec un équipement spécial pour détecter les essais nucléaires soviétiques. Les ballons devaient inclure des réflecteurs radar en métal et certaines parties d'entre eux devaient être collées avec du carton fourni par le fabricant de jouets.

Lorsqu'un des ballons s'est écrasé près de Roswell, toute l'affaire a dû être rapidement arrêtée. Le fils du major Marcel, dont le père avait fait vœu de secret à l'époque, a dit à sa famille de l'oublier et de n'en parler à personne, car cela ne s'était jamais produit, il était fortement en désaccord.

Ce n'était certainement pas un ballon météorologique. C'était définitivement un moyen de voler. De plus, je me souviens de ces symboles et ils ne correspondent certainement pas à ceux du prétendu ruban adhésif.

Un an plus tard (1995), le producteur de films britannique Santilli a déclaré qu'il y a des années, il avait obtenu d'une source secrète un film en noir et blanc de 1947 représentant l'autopsie d'un des extraterrestres, qui proviendrait d'une épave trouvée près de Roswell. La station américaine Fox achètera le film et le diffusera à 30 millions de téléspectateurs. Les ufologues sont excités, mais les sceptiques commencent à fouiller. Selon eux, il s'agit d'un canular récessif, en partie parce qu'un téléphone avec un câble torsadé en hélice apparaît dans l'enregistrement, qui n'était pas utilisé à cette époque (jusqu'en 1957) et ensuite aussi pour la façon dont le pathologiste tient le scalpel dans la vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=IwQs_ChLAMI

Deux ans plus tard (1997), l'armée américaine a publié un autre documentaire intitulé Rapport Roswell - Affaire classée. Il décrit des tests dans lesquels des marionnettes anthropomorphes ont été lâchées depuis des ballons à haute altitude. Le but était de découvrir dans quelle condition les astronautes auraient atterri s'ils avaient catapulté à ces hauteurs. Voilà pour expliquer les corps mystérieux. Cette fois, cependant, les ufologues feront beaucoup de travail pour un changement. Et c'est payant. Ils parviennent à découvrir que les marionnettes, les soi-disant mannequins de crash test, n'a commencé à être utilisé qu'en 1953, six ans après l'événement de Roswell. De plus, il est assez suspect que l'armée invente de plus en plus de légendes.

Jusqu'à présent, on ne sait pas exactement comment l'événement s'est déroulé. Pour les ufologues, il s'agit d'un exemple classique du gouvernement essayant de cacher les faits sur l'existence d'une civilisation extraterrestre. Et ainsi Roswell (ville) est devenue un lieu de pèlerinage pour diverses réunions, célébrations et conférences. Un monument (grosse pierre) est placé sur le site du crash pour commémorer les cinq extraterrestres morts qui sont morts dans le crash.

En 1978, Stanton T. Friedman a interviewé Jesse Marcel, qui a déclaré, entre autres, que les fragments trouvés sur le ranch de William Brazel: «… ne venaient pas de ce monde». Marcel était convaincu que la vraie nature et la nature de l'épave étaient cachées par les militaires. Il a également déclaré que plusieurs petits faisceaux mesurant 2,42 à 3,2 cm ont été trouvés sur le site de l'épave.², sur lesquels étaient inconnus, des hiéroglyphes, des caractères similaires. Ils étaient faits de quelque chose de comparable en poids et en poids au bois de balsa. Pourtant, ils ne pouvaient pas être enflammés.

Jesse Marcel Jr.

Fils de Jesse Marcel, Jesse Jr. a divisé l'épave en trois catégories:

1. matériau ressemblant par ses propriétés à une feuille avec du gris métallique en surface
2. matériau à première vue rappelant la bakélite de couleur brun-noir
3. poutres avec des hiéroglyphes violets

Le sergent Frederik Benthal, un spécialiste de la photographie, a affirmé que lui et le cap. Al Kirkpatrick s'est envolé de Washington DC pour photographier des débris étrangers et des corps inconnus. Premièrement, ils ont été conduits au nord de la ville du côté où Benthal a déclaré avoir vu des camions couverts avec des débris se déplacer. Ensuite, Kirkpatrik a été envoyé à un autre point de collecte et Benthal a été transporté dans une tente voisine, où il a photographié plusieurs petits corps allongés sur une planche. Kirkpatrik est ensuite revenu du deuxième endroit où les camions étaient chargés de débris.

Tout leur équipement, y compris le matériel de film, a été confisqué. Les deux hommes sont ensuite retournés à la base et ont ensuite été transportés par avion à Washington, où ils ont été brièvement informés qu'ils n'étaient pas autorisés à parler de toute l'affaire et qu'ils n'avaient rien vu.

Jim Ragsdale a affirmé avoir été un témoin direct des extraterrestres et de leur métier. Leurs revendications sont apparues pour la première fois dans le livre La vérité sur le crash d'OVNI à Roswell (1994). Il a affirmé qu'en campant à 48 km au nord de Roswell, il a vu un objet voler au-dessus de sa tête puis tomber.

Lorsqu'il est arrivé sur les lieux de l'écrasement, il a vu que le navire était partiellement enterré. Environ 1,2 à 1,5 cadavres de hauteur gisaient près du navire. Lui et sa copine ont pris des débris dans leur jeep. Ils ont quitté les lieux juste après l'apparition de l'armée.

Walter Haut était un porte-parole du 509th Bomb Squadron. Il était également l'auteur du communiqué de presse original, qui affirmait que la RAAF avait trouvé un disque volant. En 2002, il a admis qu'il était également un témoin direct de l'événement, et qu'il avait vu un vaisseau spatial et des corps extraterrestres.

Le général Roger M. Ramey a suggéré qu'un communiqué de presse soit publié parce que les habitants étaient déjà au courant de l'accident local et craignaient de découvrir qu'il y avait un deuxième site où l'épave était beaucoup plus grande. Le plan était de reconnaître le premier lieu de l'accident et ainsi de détourner l'attention de la seconde place. Il affirme également que Blanchard l'a emmené au hangar numéro 84 de la RAAF et lui a montré le vaisseau spatial. Il avait l'air métallique et avait une forme ovoïde d'environ 3,7 à 4,6 mètres de longueur et 1,8 mètre de largeur. Il a également vu deux corps d'environ 1,2 mètre dans le hangar. Les corps avaient de grosses têtes et étaient recouverts d'une bâche.