La curiosité a un problème avec les roues

6 22. 11. 2022
5e congrès international d'exopolitique, d'histoire et de spiritualité

La curiosité est sur Mars depuis plus d'un an et tourne respectivement. le pneu est dans un état terrible.

L'enveloppe de roue est en alliage d'aluminium. Le véhicule pèse environ 900 kilogrammes et se trouve sur Mars, où il représente un tiers de la gravité de la Terre, ce qui signifie que chacune des six roues exerce une pression équivalente aux trente kilogrammes de la Terre. Comment est-il possible que Curiosity n'ait parcouru que quelques kilomètres et que des lignes laides sortent déjà des pneus de ses vélos?

Alliage d'aluminium -  un alliage dénommé AW 7075, plus précisément 7075-T7351. Il s'agit d'aluminium principalement allié avec du zinc (6%), du magnésium (2%), du cuivre (1%) et d'autres éléments - titane, fer, silicium, chrome, etc. Cet alliage peut également être désigné par la formule AlZn6Mg2Cu et dans ČSN vous pouvez le trouver sous le code 42 4222. Donc pas de carton, mais un matériau vraiment solide.

Il est d'autant plus étonnant de penser que la vitesse de la Curiosity elle-même est de 30 m par heure. Et même si cela coûte plus cher que ce qu'il coûte, quelle pression faudrait-il exercer pour provoquer de telles fissures sur un carter de roue de haute qualité alors qu'il orbite autour de Mars avec une troisième gravité de la Terre.

En tant que mécanicien aéronautique, cela m'étonne! Que les ingénieurs de la NASA ne savaient pas ce qui les attendait sur Mars, ou y avait-il autre chose derrière? Jugez par vous-même…

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