L'Inde et le Sri Lanka (Ceylan) sont depuis longtemps liés par un banc mystérieux que les musulmans et les hindous considèrent comme un pont artificiel. Relativement récemment, les géologues indiens ont déterminé que cette structure artificielle est en fait unique à la fois par sa longueur, qui est de cinquante kilomètres, et par le volume colossal de travail effectué.

Selon la légende, le pont a été construit par des singes de l'armée de Hanumán, qui étaient de vrais géants, mesurant environ huit mètres. C'était donc au pouvoir de ces géants de construire un pont aussi incroyable.

Un banc mystérieux

Le banc mystérieux est facilement reconnaissable depuis l'avion et est également capturé dans des images depuis l'espace. Les musulmans le connaissent sous le nom d'Adam, tandis que les hindous le connaissent comme le pont de Rama. Il est intéressant de noter que sur les cartes arabes médiévales, il est marqué comme un véritable pont, situé au-dessus du niveau de l'eau et pouvant être traversé de l'Inde à Ceylan à cette époque par n'importe qui, que ce soit un homme, une femme ou un enfant. Il est remarquable que la longueur de ce pont soit d'une cinquantaine de kilomètres, d'une largeur d'un kilomètre et demi à quatre kilomètres.

Il a été conservé en bon état jusqu'en 1480, date à laquelle il a été relativement gravement endommagé par un fort tremblement de terre et le tsunami qui a suivi. Le pont est descendu de manière significative et a été détruit par endroits. Maintenant, la majeure partie est sous l'eau, mais vous pouvez toujours marcher dessus. Il est vrai qu'il existe un petit canal de Pamban entre l'île de Rameswaram et le cap Ramnad, avec de petits navires marchands à traverser. Mais ceux des sportifs d'adrénaline qui décident d'une aventure aussi risquée doivent compter avec le fait qu'il existe un courant assez fort qui peut les emmener au large.

Selon les hindous, le pont a en fait été construit par des mains humaines et, dans un passé lointain, il a été construit par une armée de singes dirigée par Hanuman à la demande du roi Rama. Ceci est mentionné dans le livre sacré du Ramayana. Les mêmes mentions peuvent être trouvées dans les Puranas (livres sacrés indiens) et dans le Mahabharata. Ce pont oblige les navires à faire le tour du Sri Lanka, ce qui représente une perte de temps considérable (une trentaine d'heures) et une forte consommation de carburant. Par conséquent, il a déjà été proposé à plusieurs reprises de percer le canal. Heureusement, aucune construction n'a eu lieu au XXe siècle.

Il a été sérieusement envisagé au 21ème siècle, lorsqu'une société spéciale a été créée en raison de sa construction.

Et c'est là que les événements inexpliqués ont commencé à se produire. Il suffisait de commencer les travaux et les excavatrices ont été mises hors service une par une. Les dents de leurs cuillères se cassaient, leurs moteurs brûlaient, les cordes craquaient. La débâcle de la société a été complétée par une tempête inattendue, qui a dispersé les navires de construction comme des grains de sable, interrompant ainsi définitivement les travaux. Les croyants hindous ne doutaient pas que l'échec de la construction du canal était dû à des causes non naturelles. Selon eux, c'est Hanuman, le roi des singes, qui n'a pas permis que son œuvre soit détruite.

Depuis 2007, une campagne est en cours en Inde sous le slogan «Save Rama Bridge». Ses militants protègent ce pont non seulement en tant que monument historique ancien, mais ils estiment qu'il est très important pour la préservation de l'écosystème local. Le pont aurait quelque peu réduit les effets du tsunami de 2004, sauvant de nombreuses vies. Bien sûr, la principale question est de savoir s'il s'agit vraiment d'une structure artificielle. Si une réponse positive est donnée, d'autres questions se poseront. Qui l'a construit et quand?

Découverte sensationnelle des géologues indiens

Étonnamment, on peut raisonnablement supposer que le pont est vraiment artificiel. La profondeur autour de lui est de dix à douze mètres sur une largeur très importante - juste pour vous rappeler qu'elle est d'un kilomètre et demi à quatre kilomètres. Il est même très difficile d'imaginer à quel point un volume énorme de matériaux de construction a dû être déplacé lors d'un tel travail titanesque! Il y a quelques années, la NASA a publié des images du pont depuis l'espace et montre clairement le vrai pont. D'ailleurs, les spécialistes de la NASA ne pensent pas que ces images puissent éclairer l'origine de cette merveilleuse formation.

Des preuves beaucoup plus convaincantes de l'origine artificielle du pont de Rama ont été obtenues par des spécialistes du Geological Survey of India GSI.

Ils ont effectué une étude approfondie du pont et du substrat rocheux. Pour cette raison, ils ont foré non seulement dans le pont lui-même, mais aussi une centaine de trous à côté et ont effectué des recherches géologiques. Il a été possible de déterminer que la formation n'est pas une élévation naturelle des roches d'origine, comme on pouvait s'y attendre, mais il s'agit d'une anomalie évidente de nature artificielle. Selon les recherches, le pont a été créé par un remblai de pierres de forme assez régulière mesurant 1,5 x 2,5 mètres.

La principale preuve que le pont est artificiel est le fait que le remblai de pierres repose sur une épaisse couche de sable marin d'une épaisseur de trois à cinq mètres! Selon les données des forages, les roches d'origine ne commencent que sous cette couche de sable. Il semble que quelqu'un y ait déposé une énorme quantité de calcaire il y a longtemps. La régularité du stockage de ce matériau montre également son origine artificielle. Les géologues ont également déterminé qu'il n'y avait pas de collecte des fonds marins dans la zone occupée par le pont. Leur portée est donc la suivante: le pont de Rama est sans aucun doute une structure artificielle!

Les géants ont-ils construit le pont?

Quand et par qui a-t-il été construit? Si l'on en croit les légendes, elle est née il y a un million d'années, et certains chercheurs occidentaux affirment même qu'elle a dix-sept millions d'années. Il y a aussi des hypothèses moins impressionnantes, et selon elles, le pont a soit vingt mille ou trois mille et demi ans. Le dernier chiffre est, à mon avis, improbable, car il suppose que le pont a été construit par des personnes qui nous ressemblaient. Pourquoi devraient-ils consacrer force et temps à une telle largeur de pont?

Il est clair qu'ils se contenteraient d'un maximum de deux cents mètres. Par conséquent, le pont n'a pas été construit par des gens ordinaires et a donc probablement plus de trois mille cinq cents ans.

Selon la légende, il a été construit par des singes de Hanumánov. Et ces géants ont pu créer un pont aussi irréel. À propos, il a été créé pour que l'armée de Rama puisse atteindre le Sri Lanka et y combattre son dirigeant, le démon Ravana, qui a kidnappé la bien-aimée Sita de Rama. Il est possible que la largeur du pont ait été élargie par rapport aux cibles militaires pour fournir soudainement une attaque concentrée sur l'ennemi. On sait depuis longtemps qu'il est beaucoup plus facile de retenir un ennemi en mouvement sur un pont étroit, une gorge ou un passage, et seule une petite quantité de force est nécessaire.

Mais si nous croyons à l'hypothèse que le Sri Lanka faisait autrefois partie du continent de la Lémurie, alors ce pont pourrait également être construit par les Lémuriens, qui ont également atteint de grandes hauteurs. En tout cas, nous ne pouvons pas encore considérer tous les secrets de ce pont révélés.