Sueneé : Nick Pope, un homme qui a travaillé au ministère britannique de la Défense au tournant des années XNUMX et XNUMX dans le cadre d'une unité spéciale chargée de la collecte et de l'analyse de tous les rapports possibles d'objets volants non identifiables OVNI. Sa tâche consistait à évaluer si ces rapports constituaient une menace potentielle pour le Royaume britannique, que ce soit au niveau militaire ou civil. Comme il le dit de lui-même : "Je suis probablement l'un des rares informateurs dans le domaine de l'exopolitique à pouvoir prétendre à juste titre avoir travaillé sur de vrais Les fichiers X. "

Nick Pope affirme qu'il n'a jamais traité systématiquement le sujet des civilisations extraterrestres auparavant. Il se décrit (à l'époque) comme un grand sceptique, en supposant que toutes les observations enregistrées jusqu'à présent n'étaient que des aéronefs mal interprétés ou des phénomènes météorologiques.

Plus il lisait les écrits individuels et plus il discutait des cas individuels, il devait admettre qu'il n'y avait pas d'explication conventionnelle significative pour certains d'entre eux.

Nick Pape : «De toute la collection de documents qui sont passés entre mes mains, il y a au moins cinq des cas les plus intéressants dans lesquels je crois que cela a dû être quelque chose de très exceptionnel qui ne rentre pas dans les intentions des explications ordinaires. Cela a dû être quelque chose pour lequel l'explication la plus naturelle est que c'était un objet extraterrestre ou un phénomène complètement physique inconnu de nous. "

Il considère que c'est son cas le plus important qu'il ait jamais étudié incident dans la forêt de Rendlesham. Cette affaire est actuellement considérée comme l'équivalent britannique de l'incident américain de Roswell. C'est pourquoi il est parfois appelé British Roswell.

L'incident s'est produit en décembre 1980 près de la base de la Royal Air Force (RAF) à Bantwaters, près de Woodbridge (comté de Suffolk). L'escadron de l'US Air Force opérait en fait sur cette base militaire.

Au cours de ce cas, une série d'observations a eu lieu pendant plusieurs nuits, au cours desquelles plusieurs personnes de l'armée ont vu les lumières dans le ciel. Ces feux effectuaient des manœuvres inhabituelles à grande vitesse. Au cours de la première nuit de cet événement, plusieurs observateurs ont vu un objet métallique structuré qui ne se déplaçait pas dans le ciel, mais près du sol. Un objet métallique plus petit et de forme triangulaire a erré à travers Forêt de Rendlesham, qui faisait partie de la zone militaire, il a été par la suite possible d'observer son débarquement dans cette forêt.

Tous les témoins de cet incident étaient des soldats qui avaient été formés pour observer et certainement pas parmi ceux qui commettraient des erreurs. Certains sceptiques ont suggéré que toute l'affaire ne pouvait être qu'un phare mal interprété situé à proximité sur la côte. Mais cela n'a pas de sens pour deux raisons: Premier - il y avait des observateurs formés par l'armée qui connaissaient l'existence du phare et le voyaient plusieurs fois chaque nuit. Ils savaient à quoi cela ressemblait et comment cela se manifestait à travers la forêt lorsqu'ils allaient en patrouille. Et deuxièmement - dans au moins un cas, la balise était visible en même temps que l'objet ETV observé. Il est donc évident que cela ne peut pas être un phare, et les sceptiques se trompent.

De gauche: Nick Pope, James Penniston et Charles Halt

Personnellement, je trouve les preuves matérielles les plus importantes dans cette affaire. Après avoir atterri au sol et être retourné dans la lumière du matin, il a laissé trois empreintes de pas triangulaires sur le sol dans les bois qui supportaient le vaisseau spatial. Si vous étiriez une corde tendue entre ces dépressions, le motif résultant formerait un triangle équilatéral presque parfait. L'augmentation du rayonnement a également été mesurée sur place. Les valeurs de rayonnement mesurées étaient dix fois plus élevées que les valeurs de rayonnement de fond. Bien qu'il s'agisse de niveaux de rayonnement relativement faibles, il y avait encore des valeurs élevées sur le site.

Le lieutenant Charles Halt travaillait pour à l'époque Service de radioprotection, qui tombait sous Ministère de la Défense. C'est lui qui a fait les dessins du navire sur les lieux.

Rapport de l'armée de l'air sur l'incident de Rendlesham

Un détail important est que le navire a été observé sur le radar d'une base proche Watten de la RAF. Ils ont vu la chose sur le radar et ont observé les militaires entraînés. Le lendemain de l'incident, des données scientifiquement valides sur l'augmentation du rayonnement ont été mesurées. Selon toutes les normes, c'était un cas très clair.

J'ai eu des déclarations de témoins de soldats. J'ai personnellement entendu les dépositions de certains de ces témoins en dehors du dossier officiel, donnant des informations de confirmation beaucoup plus détaillées que ne l'étaient les déclarations des témoins.