Des pilotes pour la vérité sur 9 / 11

11. 09. 2017
6e congrès international d'exopolitique, d'histoire et de spiritualité

Date 11. Septembre 2001 il est associé à la plus grande tromperie et aux mensonges de la confiance humaine dans l'histoire moderne. C'était la plus grande conspiration des services secrets américains pour sa propre population (travail interne) et la politique mondiale. En conséquence, des campagnes de guerre contre les États de l'Est, qui étaient par ailleurs très difficiles à expliquer, ont été menées et des mesures répressives d'apaisement ont été imposées à la population civile non seulement aux États-Unis.

Ils étaient programmés pendant cette journée pratiquer des jeux de guerre. Les répartiteurs d'aéronefs avaient de la difficulté à identifier les aéronefs présumés à enlever. Les enregistrements radar ne correspondaient pas et certaines informations manquaient et ne pouvaient pas être récupérées.

Pendant les vols d'avions prétendument détournés, il y a eu de chevauchement - un truc militaire où deux avions (ou un avion et un drone) s'approchent si près que le radar les voit comme un seul point. Lors de cette manœuvre, les marques d'identification à bord de l'aéronef seront volontairement confondues. Cette procédure a été conçue à l'origine comme une astuce délibérée (soi-disant attaque sous un faux drapeau) pour provoquer une guerre avec Cuba. Les protocoles des systèmes de contrôle confirment qu'au moins 3 des 4 aéronefs ont encore existé pendant encore 20 minutes après le dernier accident dans d'autres régions des États-Unis et que l'avion a atterri normalement.

Aéronefs civils censés être utilisés pour des collisions avec le WTC et le Pentagone au moment exact après chevauchement augmenté sa vitesse de deux à trois fois sa vitesse de conception. Dans le cas du Pentagone (si l'on s'en tient au dossier de vol officiel), il a effectué une manœuvre qui n'est physiquement pas possible avec ce type d'avion civil.

Les tours de contrôle civiles ont exigé l'intervention des bases aériennes militaires sur la côte. La première mention que les chasseurs devraient décoller était d'environ 15 minutes avant le premier impact. Cependant, les combattants n'ont démarré que 1 minute après le premier impact. Cependant, le NORAD les a emmenés au-dessus de l'océan Atlantique, en attendant d'autres instructions. Ils ont été gardés ici jusqu'à ce que ce soit fini. Ils ont ensuite reçu l'ordre de garder la zone.

Le document montre que de nombreux systèmes ont probablement été manipulés intentionnellement ou intentionnellement inutilisables au bon moment.

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