Un radar à distance de ce type a été utilisé par divers programmes de la NASA pour suivre les missiles et les satellites. À l'aide de circuits de rétroaction, ce radar est capable de suivre automatiquement la cible lorsqu'elle est en marche. L'utilisation de ce type de radar expérimental par l'armée, dans certaines bases principales de l'armée de l'air au Nouveau-Mexique, en 1947, en particulier en juin, juillet, septembre et octobre de la même année, a conduit à Catastrophe OVNI de Roswell.

Le diagramme ci-dessous est répertorié différents types d'écrans radar, qui étaient à la disposition des opérateurs de ce type de radar. Ce type de radar a pu produire des résultats précis, mais avec des conséquences catastrophiques pour les navires étrangers, car il a provoqué une perturbation générale du système de propulsion de certains navires.

Ce vaisseau spatial est fonctionne avec un entraînement géomagnétique. Un entraînement géomagnétique est celui qui a deux bobines de courant électromagnétique, la principale étant autour du diamètre du navire et la secondaire étant perpendiculaire à la bobine primaire. Ensemble, ils fournissent la flottabilité et la stabilité pour contrôler le navire dans le champ magnétique terrestre. C'était la cause principale de l'accident de Roswellquand il y avait une collision entre deux navires ingérable qui a été causée par des défaillances d'entraînement géomagnétiques.

Deux accidents se sont alors produits lorsque deux navires ont été confrontés à une catastrophe géomagnétique causée par le rayonnement de radars militaires.

Un navire s'est effondré après la collision, l'autre a été gravement endommagé et a volé pendant une courte période, de sorte qu'il a été retrouvé plus tard dans un endroit éloigné.