Témoignage WH: J'ai vu des ETV volés et des gris vivants dans les hangars

1 14. 06. 2017
6e congrès international d'exopolitique, d'histoire et de spiritualité

Un ancien sergent de l'US Air Force à l'appui de l'US Air Force, qui était en service actif de 1963 à 1977, a déclaré qu'il avait volé de Wiesbaden, en Allemagne, le 19 juin 1963, avec le président John F.Kennedy et d'autres hauts responsables militaires. .

Nous avons pris l'avion pour Washington DC et nous nous sommes arrêtés à la base aérienne White Petrson.

Sueneé: Cette base est surtout connue pour sa connexion à Roswell et à d'autres crashs d'OVNIS, car divers artefacts extraterrestres y ont été stockés, y compris les corps d'extraterrestres.

À cet arrêt, nous avons été invités à Hangar bleu, où divers vestiges de OVNI, avec qui ils y ont expérimenté. C'est exactement là où les entreprises comme Bell Labs ou General Electric étaient intéressés. Et ce n'étaient pas les seules entreprises impliquées. Au fait, saviez-vous où le système d'entraînement électromagnétique a été utilisé pour la première fois? C'était un monorail à Disneyland!

À l'intérieur Hangar bleu J'ai vu une machine volante en forme de disque. J'estime qu'il mesurait entre 9 et 11 mètres de diamètre et 4 mètres de hauteur. Il était d'origine extraterrestre d'un accident au Nouveau-Mexique. L'un des officiers qui nous a donné le briefing a dit que des centaines de vaisseaux extraterrestres s'étaient écrasés au Nouveau-Mexique. Il a dit que la raison était qu'ils avaient un énorme radar installé dans Quatre coins et chaque fois qu'ils allumaient le radar, les vaisseaux extraterrestres qui traversaient la zone perdaient le contrôle et s'écrasaient.

Le navire avait une ouverture comme entrée avec une plate-forme d'embarquement. Il n'y avait pas de fenêtres. La surface était aussi brillante que l'aluminium.

De là, nous avons volé vers Los Angeles et de là le lendemain matin Base aérienne de Hickam na Hawaii. Ce n'est que plus tard que nous avons réalisé que nous avions atterri sur Kauai, qui abrite une base militaire top-secrète connue sous le nom de Sables d'aboiements. Ils nous ont emmenés à un poste d'observation à l'ouest. Le soleil se levait juste au-dessus de nous quand quelqu'un a crié «bateau».

Le navire a émergé de l'eau, se dirigeant de notre gauche vers la droite. C'était à environ 90 mètres et environ 90 mètres au-dessus du niveau de l'eau.

Le navire avait la forme d'un disque sur lequel des lumières colorées se déversaient. Je n'ai vu aucune fenêtre ou quoi que ce soit. Dès qu'elle est apparue, elle a de nouveau disparu. Nous avons tous commencé à en parler et nous avons été surpris. Soudain, quelqu'un a crié: "Il est de retour"!

Cette fois, elle était beaucoup plus proche de nous. Elle était assise là au-dessus de l'eau, et on peut pratiquement dire qu'elle a disparu à plusieurs reprises sous l'eau et est apparue au-dessus de la surface.

Ce qui était étonnant, c'est que lorsqu'elle a coulé ou est sortie de l'eau, elle n'a créé aucun impact sur la surface de l'eau, aucune implosion ou explosion d'eau. Quand j'ai demandé comment cela était possible, ils m'ont dit que lorsque vous utilisez un système de propulsion électromagnétique, il agit également comme un bouclier autour du navire. Ainsi, lorsqu'il plonge ou sort de l'eau, la force du champ électromagnétique entoure le navire. L'eau si bateau enveloppements sans contact direct. Cela réduit les frictions mutuelles.

Tout s'est passé à la fin de 1966. Je pense que les raisons pour lesquelles cela s'est produit étaient plus que simplement montrer ce navire, la raison était probablement que le navire pouvait travailler sous l'eau. Je ne sais pas exactement pourquoi ils nous ont montré. J'ai travaillé en tant que Flight Stewart et Loadmaster pour les missions aériennes spéciales. Et la raison pour laquelle je pouvais être là était parce que j'avais déjà subi des contrôles de sécurité présidentiels. Cela me semble être la seule raison pour laquelle je pourrais être là.

À l'été 1966, nous avons volé avec un groupe d'officiers de marine de haut rang, d'ingénieurs civils et de scientifiques. Tout l'événement s'appelait Project Mercury. Nous avons volé vers Sens blanc et sont descendus de l'avion, où ils nous ont mis dans un bus. Toutes les fenêtres étaient noircies. Nous devions faire nos preuves par identification - ils avaient un enregistrement exact de qui est autorisé à monter à bord. Le bus a conduit environ 45 minutes à une heure à un hangar caché dans un canyon.

Quand nous sommes arrivés, ils ont vérifié à nouveau nos cartes d'identité. Nous sommes arrivés au hangar, où le vaisseau extraterrestre était très similaire à celui que nous avons vu dans Hangar bleu dans l'Ohio. Il était de forme similaire, avec trois pieds de palier et une porte ouverte.

Et il y avait deux extraterrestres vivants! Ils mesuraient moins de 150 cm - c'était ce que nous appelons des gris - gris. Ils étaient à 90 mètres de nous. J'ai vu que les grands yeux avaient de petites bouches, des mains fines. Ils portaient un costume uniforme en aluminium. Ils avaient une escorte autour d'eux (de l'armée?) Qui, pratiquement parlant, regardait le navire.

Cette rencontre avec les deux extraterrestres et la visite du navire ont duré environ deux heures. Quand tout le monde est remonté dans le bus, personne n'a rien dit. Toute communication, si je pouvais comprendre, était télépathique.

Project Mercury a eu lieu à White Sands. Project X était à nouveau Hawaii v Kauai. Personne n'en a discuté lorsque nous étions à nouveau dans l'avion. Rien n'a jamais été écrit. Aucun nom n'a jamais été mentionné. Tout était top secret.

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