Troisième Empire: Base 211 sur l'Antarctique (1.

2 20. 12. 2016
6e congrès international d'exopolitique, d'histoire et de spiritualité

Le calme de la passerelle du capitaine n'était troublé que par le son monotone du sonar et les conversations silencieuses des gardes et des officiers de service. L'amiral Richard Evelyn Byrd se pencha sur la carte. Son porte-avions, comme seize autres, se dirigeait vers l'Antarctique. La voix de l'un des officiers l'arracha à ses pensées:

"Monsieur, un rapport de la sécurité principale. Ils ont rencontré ... "

«Qui ont-ils rencontré, Lieutenant?

"Monsieur, il parle de soucoupes volantes."

Byrd fixa attentivement l'officier, qui se figea littéralement dans l'indécision, et sans rien dire, il se dirigea vers l'opérateur radio qui était en contact avec les navires sécurisant le convoi. Quand le radioman le vit, il sauta, enleva les écouteurs de sa tête et les plaça dans la main tendue de Byrd.

"C'est l'amiral Byrd. Qu'est-ce qui se passe?!"

À travers le bruit des écouteurs, le commandant de l'escadron a entendu les sons d'une bataille navale, et une voix surprise a dit:

"Monsieur, ils sont sortis de l'eau et ont volé dans les airs. 'Ils ressemblent à des disques."

"Qui sont-ils?" Il a couvert le microphone avec sa main et a crié au capitaine du porte-avions: "Les cuirassés en l'air, ils nous attaquent!"

Cet épisode entier pourrait ressembler à l'intrigue d'un film sur un choc de l'humanité avec des extraterrestres agressifs, si ses témoins ne devenaient pas complètement sains d'esprit, sans un soupçon d'imagination luxuriante.

Dans cette bataille, l'escadre de l'amiral Byrd a perdu un croiseur, quatre avions ont été abattus et neuf autres sont restés dans la glace. Des dizaines de personnes sont mortes. Des centaines de Marines et vingt-cinq scientifiques à bord des navires de l'escadron ont assisté à la bataille.

Alors, qui a attaqué le héros de la Seconde Guerre mondiale pendant Opération Highjump? Des extraterrestres ou… ?

Nous sommes en 1938. L’Allemagne se lance dans une expédition de recherche en Antarctique. La base d'hydravions flottante de Schwabenland part de Hambourg. Il y a vingt-quatre membres d'équipage et trente-trois explorateurs polaires à bord. L'expédition est dirigée par le célèbre océanographe Alfred Ritscher.

Le véritable objectif de l'expédition est toujours contesté. Mais le seul résultat incontestable de l'expédition est le fait que plusieurs centaines de drapeaux métalliques portant l'emblème de la croix gammée ont été largués des avions à la surface du sixième continent. De cette manière, l'Allemagne a «épinglé» près d'un quart de l'Antarctique. Au même moment, le commandant de l'un des hydravions, Schirmacher, a découvert des terres sur la plaine de glace. On dit que c'était en quelque sorte une oasis avec de l'eau douce et un climat agréable!

Afin d'expliquer cette étrange anomalie naturelle, une autre expédition a été envoyée. Cette fois, les «chercheurs» portaient des bretelles et naviguaient sur des sous-marins de combat. Et tout cela était personnellement contrôlé par l'amiral Karl Dönitz. À en juger par les rapports, les Allemands ont trouvé un système complexe de grottes sous l'oasis avec de l'air chaud, grâce auquel le sol au-dessus ne gèle pas. L'amiral a qualifié la découverte de ses marins de «paradis terrestre». Et ce paradis s'appelait la Nouvelle Souabe et, selon de petits rapports, il était situé dans la région de Queen Maud's Land.

D'autres travaux des hitlériens dans les latitudes méridionales sont enveloppés de mystère. L'une des versions les plus courageuses dit qu'une ville appelée New Berlin y a été construite avec l'aide de milliers de prisonniers des camps de concentration.

NKVD - Commissariat du peuple aux affaires intérieures en URSS; CRU - Central Intelligence Service, note. trad.
Aussi fantastique que cela puisse paraître, le fait même que des travaux soient en cours dans la région de Queen Maud's Land est indirectement confirmé par les données des archives du NKVD et du CRU. Des sous-marins cargo spécialement conçus (et le fait que de tels sous-marins sont apparus ici, confirme le vétéran du renseignement américain, le colonel Wendelle Stevens) ont été exploités en Nouvelle-Souabe, du matériel minier et des camions miniers, des rails et d'énormes couteaux pour la construction de tunnels. Pour garder le secret, les forces navales allemandes ont détruit tous les navires qui entraient dans le quadrant adjacent à Queen Maud's Land. Le terme est apparu dans les documents officiels Base 211, mais l'amiral Dönitz a déclaré: "La flotte sous-marine allemande est fière d'avoir créé une forteresse imprenable pour le Führer à l'autre bout du monde."

En 1945, une patrouille navale américaine a découvert deux sous-marins allemands au large des côtes argentines. Le commandant de l'escadron américain «a conduit» les loups de Dönitz à l'échouement, et ils n'ont eu d'autre choix que de se rendre. Il s'est avéré que les sous-marins capturés U-977 et U-530 provenaient d'une unité secrète appelée le convoi du Führer. C'était un groupe spécial, conçu pour transporter des marchandises particulièrement précieuses, composé de trente-cinq sous-marins. Seuls ceux qui n'avaient pas de parents vivants ont rejoint l'équipe. Il leur était interdit de se battre et pour éviter de violer l'ordre, les armes ont été démantelées des sous-marins. Selon la rumeur, c'était le convoi du Führer qui sauvait l'or légendaire du Troisième Reich. Les capitaines des sous-marins capturés Hanz Schäffer et Otto Wermuth ont déclaré qu'ils se trouvaient au large des côtes argentines après avoir déposé cinq passagers masqués dans la base 211.

Ce rapport a été la dernière goutte. Le commandement américain équipe un escadron dirigé par le célèbre amiral Byrd et l'envoie à la recherche de la Nouvelle-Souabe. En même temps que les Américains, la flotte soviétique de «chasse à la baleine» Glory se dirige vers l'Antarctique. Il n'y a pas de navires militaires à l'intérieur, mais il y a des marins militaires et les radars les plus modernes (et donc uniques en Union soviétique). Les «baleiniers» étaient évidemment sur le point de surveiller les «alliés».

D'autres événements relevant du bon sens sont très difficiles à comprendre. L'escadre américaine massive subit de lourdes pertes sans atteindre son objectif, et fait donc tourner ses navires de 180 degrés et retourne rapidement dans son pays natal. À son retour, les marins racontent des histoires effrayantes sur les soucoupes volantes.

Les souvenirs des participants à l'expédition sont apparus dans la presse américaine et dans le magazine européen Bizant avec de nouveaux détails. Il s'est avéré qu'en plus des soucoupes volantes, les équipages disposaient d'une arme psychotrope, qui était initialement considérée comme un phénomène atmosphérique inhabituel.

Cette fameuse phrase vient d'ici; La phrase se veut un indice humoristique ou ouvert pour terminer la visite. Il peut être utilisé par les deux invités - les invités et les hôtes; Remarque trad.
Un extrait du rapport de l'amiral Byrd, qui aurait été rédigé lors d'une réunion secrète d'une commission spéciale, a paru dans un journal: «Les États-Unis doivent prendre d'urgence des mesures défensives contre les combattants ennemis qui quittent les régions polaires. En cas de nouvelle guerre, l'Amérique peut être attaquée par un ennemi qui a la capacité de voler d'un pôle à un autre à une vitesse incroyable! »Après le rapport, l'amiral a montré un dépliant qui, selon lui, avait été largué par l'une des« plaques »qui ont attaqué l'escadron. Sur une feuille de papier, il était imprimé en écriture gothique sur la croix gammée rouge: "Chers invités, n'avez-vous plus les dents de vos hôtes pleines?"

Il est bien connu que les États-Unis ont entrepris une autre expédition analogue. Mais personne ne sait rien de ses résultats jusqu'à présent ...

L'une de ces usines de recherche était probablement située dans la République tchèque actuelle pendant le protectorat, juste à l'extérieur de Prague. Dans l'un de ses programmes, Stanislav Motl a trouvé un témoin direct qui, à la fin de la guerre, adolescent (1945), a vu plusieurs vols d'essai (apparemment) avec des soucoupes volantes au service du Troisième Reich au-dessus d'un aéroport voisin.
Nous avons parlé et écrit à plusieurs reprises sur le fait que des scientifiques de l'Allemagne nazie ont inventé des machines volantes d'un type jusqu'alors inconnu. Il y a même plusieurs photographies d'officiers hitlériens à côté de disques flottant dans les airs, avec une croix gammée sur le côté. Selon une version, les Allemands disposaient de neuf usines de recherche à la fin de la guerre, dans lesquelles des essais d'avions similaires avaient lieu. Et l'un d'eux a été transporté en Antarctique peu de temps avant la chute de l'Empire du Millénaire.

Si nous supposons que les nazis, cachés à la base, ont réussi à terminer le projet de disque, alors l'attaque contre l'escadre de l'amiral Byrd a une explication très factuelle. D'autant plus que, selon la documentation technique fournie par les Alliés, l'invention allemande pourrait effectivement voler autour du globe et atteindre des vitesses énormes à l'époque.

Les partisans de la «version antarctique» expliquent simplement le fait que les États-Unis ont finalement laissé la Nouvelle-Souabe tranquille. La direction de la base aurait menacé d'utiliser une nouvelle arme (de notre point de vue, cette explication n'est pas très convaincante).

Mais une autre question reste ouverte. Le potentiel scientifique du Troisième Reich était-il vraiment suffisant pour mener à bien ces projets? Les opinions des scientifiques diffèrent. Certains supposent que toutes les informations sur les disques volants allemands (y compris les photographies sensationnelles) ne sont rien de plus qu'un canular intelligent.

Le premier à faire référence à la recherche allemande après le discours de l'amiral Byrd fut le capitaine Edward Ruppelt, chef de projet de l'USAF (USAF - United States Air Force, note. trad.), traitant de l'étude des OVNIS sous le titre Blue Book: «À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Allemands avaient un certain nombre de projets prometteurs pour de nouvelles machines volantes et des missiles guidés. La plupart d'entre eux en étaient aux premiers stades de développement, mais seules ces machines étaient proches dans leur perfection des objets observés par des témoins aux États-Unis. "

D'autre part, un rapport secret du quartier général des forces d'occupation américaines à Berlin le 16 décembre 1947 déclare: "Nous avons contacté de nombreuses personnes pour voir si oui ou non il y avait des dispositifs de" soucoupe volante "en développement et s'il y en avait Parmi les personnes interrogées figuraient le concepteur aéronautique Walter Horten, l'ancien secrétaire de l'armée de l'air Odette von der Gröben, l'ancien représentant du bureau de recherche de l'armée de l'air de Berlin Günter Heinrich et l'ancien pilote d'essai Eigen. Chacun insiste, indépendamment, sur le fait que de tels dispositifs n’ont jamais existé ou n’ont jamais été en cours de développement. »Soit dit en passant, ces déclarations ne sont peut-être pas décisives. Les anciens nazis auraient pu délibérément désinformer les enquêteurs militaires américains.

Le second souffle de la version sur les soucoupes volantes allemandes prises dans les années 50. À cette époque, Giuseppe Belluzzo a publié un article dans la presse italienne sur les avions en forme de disque, qui ont d'abord été développés en Italie puis en Allemagne. On dit qu'ils n'ont pas réussi à voler pendant la guerre, mais aujourd'hui, ils peuvent transporter une bombe nucléaire à bord. Comme Belluzzo était un expert bien connu des turbines à vapeur et l'auteur de près de cinquante livres, qui a occupé le poste de ministre de l'Économie d'Italie de 1925 à 1928 et a ensuite été député, nous devons prêter attention à ses propos. À propos, l'armée est sortie avec des dénégations supposées. Le général de l'armée de l'air italienne Ranzi a annoncé que l'Italie n'était pas impliquée dans de tels projets en 1942 ou plus tard.

Formes possibles de soucoupes volantes des ateliers du Troisième Reich

Le 7 juin 1952, un entretien avec un médecin, Richard Miethe, ingénieur aéronautique et colonel allemand à la retraite, parut dans le journal français France Soir. Miethe a témoigné au sujet du projet V-7, qui était une soucoupe volante dont les moteurs se seraient retrouvés entre les mains des services de renseignement russes après que l'Armée rouge ait occupé Wroclaw. Mais la conversation avec l'inventeur semblait douteuse. Tenue à Tel-Aviv, Miethe n'a pas nommé un scientifique qui a travaillé sur le projet et a terminé son histoire en supposant que les avions en forme de disque apparaîtraient bientôt dans l'armement bolchevique (propagande généralement normale dans l'esprit de la première «guerre froide»).

Les disques volants réapparaissent dans un livre de 1956 du major Rudolf Lusar, ancien collaborateur de l'office allemand des brevets. Il dit que le travail sur eux est en cours depuis 1941. Il mentionne également le Dr Miethe, qui, à son avis, au moment de la rédaction du livre a travaillé aux États-Unis et a développé des avions à disques pour l'armée de l'air dans les usines d'AV Roe.

Mais après plusieurs décennies, même ce rapport sensationnel a été remis en question. En 1978, le CRU a déclassifié un rapport du membre O'Connor du renseignement de l'Air Force: «Il n'y a aucune preuve dans le disques volants ni aucune référence à des développements similaires en Union soviétique. L'examen des dossiers personnels n'a révélé aucune information sur le Dr Miethe. Nous avons contacté le personnel technique d'AV Roe et avons constaté qu'il ne savait rien de Miethe travaillant dans leur organisation. "

Il existe une autre version présentée par les partisans des ovnis allemands. C'est une histoire sur un forestier Viktor Schauberger. De nombreuses inventions dans le domaine de la gestion de l'eau sont attribuées à ce talent naturel, notamment le développement de turbines à eau originales. Le concepteur a été emprisonné dans le camp et envoyé plus tard à Messerschmitt pour travailler sur un système de refroidissement de moteur de chasse.

Les partisans de la version allemande de la soucoupe volante indiquent Lettre de Schauberger: "Une soucoupe volante qui a passé les tests en vol le 14 février 1945 près de Prague et qui a atteint une altitude de 1500 mètres en trois minutes, développant une vitesse de 2200 km / h. pendant le vol horizontal, il a été construit en collaboration avec d'excellents ingénieurs et spécialistes de la force. Je vous ai choisi parmi les prisonniers qui travaillaient pour moi. Si je comprends bien, peu de temps avant la fin de la guerre, la machine a été détruite… "

Dans l'un des épisodes de l'émission Ancient Aliens Channel History Channel Le petit-fils de Schauberger intervient également sur le thème du Troisième Reich. Il a confirmé que son grand-père était en effet impliqué dans le développement de soucoupes volantes.
Mais encore une fois, nous avons des réserves à ce sujet. Premièrement, au moment de la rédaction de la lettre, le concepteur était un client régulier d'un établissement de santé mentale. Deuxièmement, certaines des conceptions de turbine à eau de Schauberger sont assez similaires aux soucoupes volantes (comme nous les imaginons), mais l'apparence n'est que extérieure. Et troisièmement: les caractéristiques des machines décrites semblent très suspectes (surtout en ce qui concerne la vitesse de 2200 km / h).

La personnalité du principal supporter suscite également des doutes Assiettes Schauberger Ernst Zündel. Ce néonazi et auteur de nombreux ouvrages sur le Troisième Reich a déclaré directement dans l'une des interviews: «Les livres sur les OVNIS étaient d'une importance politique importante car ils auraient pu inclure ce qui ne pouvait être dit autrement. Par exemple, sur le programme du Parti ouvrier national-socialiste allemand, ou sur l'analyse d'Hitler de la question européenne… Et cela m'a permis de gagner beaucoup d'argent! L'argent récolté pour les livres sur les OVNIS a été investi dans la publication des brochures d'Auschwitz Lie. Six millions sont-ils vraiment morts? et Un regard honnête sur le Troisième Reich. "

Les passions qui ont éclaté dans les années 50 ne sont pas encore éteintes. L'année est 1976. Dix-neuf marques apparaissent sur les radars japonais, qui sont identifiés comme de grandes machines volantes en forme de disque. Ils ont volé hors de la stratosphère à grande vitesse, sont entrés dans l'espace aérien antarctique et ont disparu.

En 2001, le célèbre journal américain Weekly World News a publié un article sur le fait que des scientifiques norvégiens ont trouvé une tour en Antarctique, à environ 160 kilomètres du mont McClintock. Il a été construit de blocs de glace et était une analogie de l'exemple classique des fortifications médiévales.

En mars 2004, des pilotes canadiens ont trouvé les restes d'une machine volante écrasée sur la glace et les ont photographiés. Une expédition de sauvetage a été immédiatement envoyée sur le site de l'accident, mais lorsque les sauveteurs ont atteint le site, ils n'ont rien trouvé.

Lens Beili, quatre-vingt-cinq ans, a appelé le Toronto Tribune, qui a publié des photos de l'accident, deux semaines plus tard. Pendant la guerre, il a travaillé comme prisonnier d'un camp de concentration dans une usine aérienne à Peenemünde, disant: «Je suis choqué. Après tout, une photographie dans le journal montre exactement la même machine que j'ai vue de mes propres yeux il y a soixante ans. Cela ressemblait à un bol inversé sur de minuscules roues gonflables. Cette crêpe il émit un sifflement. Puis il s'est détaché du béton et s'est accroché à une hauteur de plusieurs mètres. "

Mais tous ces faits sont trop peu pour nous à dire. Nous avons probablement affaire à un mélange typique de faits et de fausses sensations. Il est, bien sûr, très difficile de croire que les nazis aient réussi à créer quelque chose de spectaculaire en Antarctique (et même, comme certains le prétendent, à amener Hitler ici).

Cependant, le sérieux intérêt des nazis pour l'Antarctique ne fait pas de doute. Les hitlériens ont commencé quelque chose sur le continent sud, mais jusqu'à présent, personne ne peut dire exactement jusqu'où ils sont venus dans leurs plans. Dans le même temps, la mystérieuse histoire de l'escadre de l'amiral Byrd, à laquelle personne n'a encore donné de réponse, reste un mystère.

Il est donc fort probable que la glace antarctique cache encore beaucoup de sensations, des anciennes civilisations perdues à la nouvelle histoire du XXe siècle.

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Troisième Reich: Base 211

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