Troisième Empire: Base 211 sur l'Antarctique (2.): L'histoire dans les données

27. 12. 2016
6e congrès international d'exopolitique, d'histoire et de spiritualité

1873
Les Allemands ont commencé leurs recherches sur l'Antarctique avec une expédition organisée par l'Association allemande de recherche polaire.

1910
L'expédition de Wilhem Filchner sur le navire "Deutschland" est envoyée.

1925
Un navire spécial pour la recherche polaire "Meteor" dirigé par Albert Merz.

Lorsque le NSDAP, dirigé par A. Hitler, est arrivé au pouvoir, l'intérêt pour l'Antarctique a également changé au niveau politique. Ils ont commencé à le voir comme un continent sans nationalité spécifique. Ils considéraient le pays tout entier (ou une partie de celui-ci) comme le territoire du Troisième Reich avec la possibilité d'une nouvelle adhésion.

L'idée d'une expédition civile (avec le soutien de l'État et la coopération de la Lufthansa) en Antarctique est née. L'expédition devait suivre une certaine partie du continent, suivie d'une déclaration d'incorporation en Allemagne.

Le navire Schwabenland

Le navire Schwabenland

1934
Le choix du navire à expédier incomba au "Schwabenland". Il est utilisé depuis 1934 pour livrer le courrier transatlantique. Majestic Schwabenland! Il avait un hydravion à bord et une grue à ses côtés. Une particularité était l'hydravion Dornier "Wal", qui a pu décoller grâce à une catapulte à vapeur et revenir sur le pont à l'aide d'une grue. Le navire a été préparé aux chantiers navals de Hambourg.

L'équipage du navire a été soigneusement sélectionné et formé par l'Association allemande de recherche polaire. Le capitaine Alfred Ritscher, qui avait déjà participé à plusieurs expéditions au pôle Nord, a pris la tête. Et le budget était d'environ 3 millions de Reichsmarks.

1938
Le navire Schwabenland a quitté Hambourg le 17 décembre 1938 et a commencé à se diriger vers l'Antarctique selon l'itinéraire prévu. Ils ont atteint la glace côtière le 19 janvier à un point situé à -4 ° 15 ′ de latitude ouest et 69 ° 10 ′ de longitude est.

Au cours des semaines suivantes, l'hydravion du navire a effectué 15 lancements depuis le pont du navire et a examiné env. 600 ths. km carré. Cela représentait près d'un cinquième du continent. Avec l'aide d'un appareil photo spécial Zeis RMK 38, 11 mille. images et photographies d'une superficie de 350 25. km carrés de l'Antarctique. En plus d'enregistrer des informations précieuses, env. tous les 1957 km, ils larguaient les drapeaux de l'expédition. La région a été nommée Neuschwabenland et a été déclarée appartenir à l'Allemagne. À l'heure actuelle, ce nom est utilisé en même temps que le nouveau (depuis XNUMX) - le pays de la reine Maud.

La découverte la plus intéressante de l'expédition a été la découverte de zones plus petites sans glace avec de petits lacs et de la végétation. Les géologues de l'expédition ont émis l'hypothèse que cela pourrait être dû aux sources chaudes souterraines.

1939
À la mi-février 1939, Schwabenland quitta l'Antarctique. Pendant les deux mois du voyage de retour, le capitaine de l'expédition, Ritscher, a systématisé les résultats de la recherche - cartes et photographies. À son retour, il a voulu se préparer pour la deuxième expédition en utilisant des avions avec train d'atterrissage de ski - probablement pour des recherches plus poussées dans la zone «chaude» de l'Antarctique. Cependant, en raison du début de II. St. guerre, l'expédition n'a pas eu lieu.

Le développement de l'exploration allemande de l'Antarctique et la création d'une base ne sont pas tout à fait clairs. Apparemment, il est caché sous le nom de "Geheim" ou "Top secret".

1943
Unités du Führer spécialement équipées pour nager et plonger sous les latitudes polaires - «loups gris» - la flotte sous-marine du Grand Amiral Karel Dönitz a commencé à cibler l'Antarctique. Ils ont continué à explorer la zone "chaude" de l'Antarctique et ont découvert un système de grottes à air chaud. "Mes plongeurs ont trouvé un véritable paradis terrestre", a déclaré Dönitz à l'époque. Et en 1943, il déclara: "La flotte sous-marine allemande est fière d'avoir créé un inaccessible pour le Führer à l'autre bout du monde."

Pendant 4-5 ans, les Allemands ont construit secrètement une base en Antarctique sous le nom de code "Base-211". Il était continuellement fourni et équipé d'outils, de technologies et d'outils, par exemple pour créer des chemins de fer ou estamper des scellés.

Américain envoyé. Le colonel Wendelle C. Stevens a déclaré: «Nos services de renseignement, où j'ai travaillé à la fin de la guerre, savaient que les Allemands avaient construit huit très gros sous-marins cargo. Tous ont été lancés, assemblés puis ont disparu sans laisser de trace. À ce jour, nous ne savons pas où ils sont allés. Ils ne sont pas au fond de l'océan ni dans aucun port que nous connaissons. C'est un mystère, mais il peut être résolu grâce à un film allemand trouvé par des chercheurs australiens. Il montre de grands sous-marins cargo allemands en Antarctique, entourés de glace, des équipages debout sur les ponts, attendant un arrêt ".

Les sous-marins les plus «gros» de la flotte allemande étaient les machines XIV «Milchkuh», qui étaient utilisées pour des fournitures de toutes sortes. Ils ont fourni aux sous-marins de combat du carburant, des pièces détachées, des munitions, des fournitures médicales, de la nourriture. Au total, 10 sous-marins de type XIV ont été produits. Tous ont été coulés et les coordonnées de l'extinction de chacun sont connues. Il s'ensuit qu'il ne peut pas s'agir des mêmes «gros sous-marins cargo». Cependant, il pourrait s'agir de machines destinées à alimenter la Base-211.

Il n'y avait pas d'obstacles majeurs à la création d'une base souterraine similaire. De nombreuses usines plus grandes (telles que l'usine de Nordhausen, l'usine de Junkers) étaient reliées sous terre par des tunnels et des tunnels. Ces races ont résisté avec succès à tous les bombardements et leur travail ne s'est généralement arrêté que lorsque les forces terrestres ennemies se sont approchées.

Depuis 1942, des milliers de prisonniers des camps de concentration ont été transférés à la base 211 en tant que main-d'œuvre. En outre, le personnel de service, les scientifiques et, bien sûr, les membres de la jeunesse hitlérienne - un pool génétique de la future race «pure». Ils ont probablement créé un approvisionnement décent de nourriture et de munitions pour une existence indépendante à long terme, ou pour un siège possible.

Secrets des nazis

Secrets des nazis

1945
En avril 1945, les Allemands effectuèrent leurs derniers voyages à la base 211. Deux sous-marins (U-530 et U-977) du «convoi du Führer» se rendirent ensuite en Argentine en juillet et août 1945. Dans le livre «Steel Tombs of the Reich», l'auteur Kurušin notait:

"En juillet 1945, les" neuf "U-530 du lieutenant Otto Wermuth sont apparus au large des côtes argentines. Le 10 juillet, le sous-marin s'est rendu à Mar del Plata à la marine argentine. Au cours de nombreux interrogatoires, l'équipage a affirmé avoir patrouillé les côtes des États-Unis tout le temps avant de se rendre. Le 17 août, les «sept» U-977 du lieutenant Heinz Schaeffer se sont rendus ici. Il n'est pas tout à fait clair comment un sous-marin de ce type pourrait être en mer tant qu'il n'a pas eu d'autonomie pendant plus de sept semaines. Les plongeurs se sentaient plutôt bien - au moment des attentes du navire de guerre argentin, ils nourrissaient l'albatros avec des sardines dans l'huile. Comme dans d'autres cas, les interrogatoires de plongeurs allemands n'ont rien fait. Du moins, c'est la conclusion officielle. Dans le même temps, cependant, des informations indiquent que les sous-marins devaient évacuer les objets de valeur et les plus hauts officiers militaires du Troisième Reich à la fin de la guerre.

Après la reddition, Base-211 pourrait commencer une existence distincte. Le fonctionnement normal d'elle a été rendu possible du fait que personne ne la connaissait et donc personne ne s'intéressait à elle. L'attention du monde s'est concentrée sur la division de l'héritage réactif aux fusées de l'empire et, bien sûr, sur la guerre froide.

L'équipage a progressivement commencé à montrer des problèmes caractéristiques des humains, qui étaient pendant longtemps dans le métro. Les partisans biélorusses peuvent servir d'exemple. Après une période de vie clandestine, ils ont été forcés de sortir, même s'ils savaient qu'il était presque certain de mourir. Leur santé physique et mentale s'est détériorée. En substance, cela est lié au syndrome de «l'espace fermé» et aux changements du fond électromagnétique naturel. En raison de problèmes de santé et de l'épuisement des approvisionnements, les résidents ont quitté les lieux ou sont décédés.

1961
La base 211 devient inhabitée.

Qui se cache en Antarctique?

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Troisième Reich: Base 211

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