Après il y a quelques semaines US NAVY a publié un manuelcomment les pilotes devraient se comporter en cas de rencontre avec ETV, suit un autre rapport explosif. Ancien employé de la Défense américaine Christophe Mellon déclaré pour FOX NOUVELLESque ce n'est pas tant une question de savoir si les extraterrestres existent (il n'y a tout simplement aucun doute à ce sujet). Mais d'où viennent-ils? Il a rappelé l'observation des pilotes de l'US Naval Air Force (NAVY) de 2014 et 2015. Il a souligné que ce n'était pas nouveau, qu'il était simplement grand temps que le gouvernement américain commence à le faire.

Christophe Mellon est un ancien Vice-ministre de la Défense chargé du renseignement. Il participe actuellement à la préparation d'une nouvelle série documentaire Non identifié (Non identifié) en production History Channel. (La même chaîne diffuse, par exemple, une série documentaire très populaire Ancient Aliens.) La nouvelle série est destinée à se concentrer sur une série de témoignages de pilotes actuels de la NAVY qui prétendent avoir pu observer des navires extraterrestres (ETV) se déplaçant à des vitesses dépassant les compétences humaines pendant le service aérien. Les stands extraterrestres n'ont pas de moteurs à combustion interne conventionnels pour nous et effectuent des manœuvres qui ne sont pas physiquement tolérables pour nos pilotes.

Des puces et des implants développés dès les années 60

Dans une interview avec FOX NEWS, Mellon a littéralement déclaré: «Nous savons que les extraterrestres et leurs vaisseaux existent. Il n'est pas nécessaire d'en discuter davantage. Des questions beaucoup plus fondamentales sont: pourquoi sont-ils ici? D'où viennent-ils et quelle technologie est utilisée par les navires que nous observons? »

Selon Mellon, les objets (ETV) observés par les pilotes de NAVY (pas seulement) en 2014 et 2015 font des choses qui vont au-delà de notre compréhension du fonctionnement de la physique de ce monde. Selon les rapports, les navires extraterrestres se déplacent à des vitesses de l'ordre de plus de dizaines de mégamètres par heure. Nos chasseurs expérimentaux les plus rapides atteignent un maximum de 7 mm / h. en même temps, ETV peut facilement faire le tour de nos avions pendant des heures.

Une analyse très détaillée des possibilités techniques des navires ETV vs. nos avions sont amenés par le livre EXTRATERRESTRES par Steven Greer traduit par Sueneé Universe.

Mellon souligne: "Les pilotes sont complètement consternés par les capacités techniques d'ETV, comme ils l'ont clairement indiqué lors de leurs déclarations publiques."

À un moment donné, la fascination totale s'est transformée en horreur du pilote du Super Hornet, qui avait peur d'une possible collision avec un ETV. Il a décrit l'objet comme une sphère qui entoure un cube. Après que le pilote a rédigé un rapport officiel, tous les faux efforts de l'US NAVY pour discréditer l'affaire en déclarant qu'il ne s'agissait que d'un test d'un projet super secret d'un nouveau drone ont pris le relais. Le mensonge avait simplement des jambes courtes ...

«Il existe une interaction entre les objets extraterrestres contrôlés intelligemment et les installations militaires américaines, que ce soit dans les airs ou au sol. Cela provoque la panique parmi les responsables militaires. " Explique Mellon.

«Premièrement: il y a eu un cas de collision possible, qui est une question de sécurité aérienne. Deuxièmement, il s'agit de la sécurité nationale de notre souveraineté nationale, qui est menacée par des objets d'origine inconnue. ", il ajoute.

Il est clair que les responsables militaires craignent que l'armée américaine perde sa réputation de force invincible. Dans les années XNUMX, il y avait une doctrine militaire: "Tirez d'abord et demandez ensuite ...!", ce qui n'est certainement pas la manière dont les relations diplomatiques devraient être établies.

Bien que, de l'avis de Mellon, tout cela soit de vieilles nouvelles (rien de nouveau sous le soleil), beaucoup se rebellent que cette question n'est pas qu'une question aux États-Unis, qu'il y a évidemment d'autres États qui sont entrés en contact avec ces objets.

Le lendemain de Roswell

Mellon a recueilli de nombreuses informations sur l'affaire, mais a été frustré par le manque d'intérêt de la part du gouvernement ou de la NAVY elle-même. Par conséquent, il a décidé que le seul moyen judicieux de trouver les bons endroits pour progresser était de rendre les choses publiques à travers des interviews et des émissions de télévision.

"Nous donnons au personnel militaire une chance d'être entendu." Dit Mellon. "Nous les aidons à faire prendre conscience de ce à quoi ils doivent faire face."

Les services secrets américains, dirigés par la National Security Agency (NSA), tentent de dissimuler l'affaire ET depuis la fin des années 40, lorsque le célèbre incident de Roswell s'est produit (plus dans le livre Le lendemain de Roswell). Même au prix de faux suicides, empoisonnements (Marilyn Monroe) ou des assassinats de John F. Kennedy se Majestic 12 et d'autres factions de nouvelles pour garder tout secret avec l'utilisation de la propagande médiatique autour du projet Blue Book, dont les résultats ont été payés à l'avance: les extraterrestres n'existent pas, oubliez-les. Des temps meilleurs brilleraient-ils au 21e siècle? Après NAVY a publié un manuel Lors de la réunion avec ET, vient une autre déclaration révolutionnaire. Quelle sera la prochaine étape? À quelle vitesse cela se produira-t-il? Quand le sujet deviendra-t-il un sujet international? Combien de temps le courant principal durcira-t-il l'eau?