Le mystère de la colonne de fer de Delhi, Inde

6 28. 10. 2022
6e congrès international d'exopolitique, d'histoire et de spiritualité

Peu de touristes se soucient aujourd'hui de l'histoire de cette colonne. Et il sait très peu que c'est un grand mystère pour les historiens, les archéologues, les métallurgistes, etc., dont AC Clark parlait dans les années 80.

La colonne est actuellement située à Delhi (Inde). Cependant, on pense qu'il était à l'origine situé quelque part dans la région du Madhya Pradesh dans le cadre d'un bâtiment qui existait il y a plusieurs milliers d'années. Certaines sources affirment que sa place d'origine était dans la localité de Shimla.

Lors de ma dernière visite à l'Institut indien d'études avancées, j'ai assisté à une série de conférences sur le pilier de fer, présentées par un expert invité, un métallurgiste bien connu, le professeur R. Balasubramaniam de l'IIT à Kanpur.

Rappelons quelques faits bien connus. La colonne mesure 7,3 mètres de haut, 1 mètre sous terre. Le diamètre de la colonne est de 48 cm à la base et se rétrécit à 29 cm en haut - juste en dessous de la tête. Son poids est de 6,5 tonnes. Il est formé en comprimant des métaux à des températures élevées. Et c'est à peu près tout, avec la plupart d'accord. Le reste est rempli de spéculations et de controverses. Aux questions: "Qui a fait construire le pilier, quand est-ce arrivé et dans quel but? » il n'est pas possible de donner une réponse claire pour le moment. De même, le mystère réside dans les inscriptions, qui ont apparemment été également gravées dans la colonne. Selon eux, on peut certes avoir une période de temps, mais il n'est certainement pas possible de dire qu'ils ont été créés en même temps que la colonne. Le plus grand mystère est le fait que la colonne ne rouille pratiquement pas.

Même si l'on admet qu'à son époque il n'était probablement pas le seul de son espèce, il n'en reste pas moins qu'il est définitivement l'un des rares à avoir survécu à ce jour. Quelle que soit la période que nous attribuons à son origine (la littérature officielle indique 375 à 413 après JC), il s'agit d'un phénomène tout à fait unique en termes de processus de production et de composition chimique.

Au cours du siècle dernier, des échantillons ont été prélevés dans la colonne pour examiner sa composition et sa technologie de production. Les tests effectués par le Laboratoire National Metallurgical (LNM) à Džamšédpúru, au cœur de l'industrie sidérurgique indienne dans Jharkhand, l'Etat est né à 2000 du sud du Bihar.

Il a été constaté que la couche d'oxyde protectrice sur la surface a une épaisseur allant jusqu'à 0,5 0,6 mm et se compose d'un mélange d'oxydes de fer, le quartz et le calcaire à partir de dépôts de poussière. Composition chimique moyenne des échantillons de métal à partir de différents endroits de la colonne est la suivante: 0,23% de carbone 0,07% de manganèse, 0,07% de silicium 0,18% de phosphore, des traces de soufre, des traces de chrome, de nickel et 0,05% 0,03% de cuivre; le reste est du fer. Par conséquent certainement pas un fer de météorites, qui se caractérise par une plus grande proportion de nickel et la présence de métaux du groupe du platine, en particulier l'iridium. C'est de l'acier fer-carbone technique avec une teneur en phosphore accrue.

Pourtant, la réponse définitive à la question de savoir pourquoi la colonne de fer à Delhi ne corrode pas est encore inconnue.

 

D'après les articles : world-mysteries.com a pravdu.cz

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