En 2003, un événement mystérieux a eu lieu dans la région de Podmoskevsk, près de Solnnogorsk. Le chauffeur Vladimir Savchenko de l'administration municipale de Vereshina a trouvé un gilet de sauvetage de la marine américaine dans le "Bottomless Lake" avec une étiquette d'identification confirmant qu'il appartenait au marin Sam Belosky du destroyer "Cowell", qui a été coulé par des terroristes le 12 octobre 2000 dans le port d'Aden. Tragiquement, quatre marins sont morts ici et 10 ont disparu, dont Sam Beloska. Est-il possible que ce ne soit que de mauvaises informations et que ce ne soit pas un mystère?

L'examen de témoins oculaires, participants à l'événement décrit, a révélé que le gilet de sauvetage a effectivement été découvert ici et que l'inscription dessus appartient au marin du navire "Cowell" Sam Belosky.

Comment un gilet de sauvetage de l'océan Indien pourrait-il pénétrer dans un lac de l'immense centre de la Russie, à une distance de 4000 km en ligne droite? Comment était son voyage? Est-il possible que ce soit un tunnel souterrain inconnu qui relie des continents éloignés sur Terre? Par qui et quand les tunnels ont-ils été construits et pourquoi?

Des tunnels souterrains, des bunkers, des mines et des objets similaires ont été découverts à plusieurs reprises par divers chercheurs sur tous les continents. Outre les différentes grottes créées par la nature, il existe des espaces souterrains créés par les civilisations précédentes, par l'humanité ancienne. Ils existent non seulement sous la forme de salles souterraines géantes, dont les murs sont usinés par des mécanismes inconnus, avec des traces de processus naturels secondaires, tels que des sédiments, des stalactites, mais aussi sous la forme de structures linéaires - de longs tunnels. Le début du 21ème siècle est marqué par une augmentation de la fréquence des découvertes de fragments de ces tunnels sur différents continents.

Identifier les anciens tunnels est une tâche difficile, nécessitant une connaissance approfondie de la technologie des ouvrages souterrains, des mécanismes de transformation de la croûte terrestre et aussi des espaces souterrains dans le développement historique de notre planète. Une telle procédure est tout à fait réelle, étant donné que la principale différence entre les tunnels anciens et les objets souterrains naturels et artificiels modernes est que, aussi étranges soient-ils, les objets anciens diffèrent par la perfection absolue et l'usinage étonnamment précis des murs (tels que serait fondue), la direction rectiligne et l'orientation des tunnels, qui sont énormes, de taille cyclopéenne, ce qui est incompréhensible dans notre compréhension de l'Antiquité. Personne ne peut dire que les tunnels ont été découverts en une seule fois. Évaluons donc les informations réelles sur les anciens tunnels et salles.

Tunnels en Russie

En Crimée se trouve une grotte de marbre bien connue, située à l'intérieur de la montagne Chatyr-Dag, à une altitude de 900 m.

Lors de la descente dans la grotte, de nombreux visiteurs sont accueillis par une immense salle en forme de tuyau, d'environ 20 mètres de diamètre, maintenant à moitié remplie de rochers, qui s'est effondrée à la suite de nombreux tremblements de terre et d'inondations de dépôts karstiques. Les stalactites sont suspendues aux fissures du plafond et les stalagmites créent une impression fascinante en dessous. Peu de gens font attention au fait qu'il s'agissait à l'origine d'un tunnel aux parois parfaitement lisses, caché au fond des montagnes, avec une orientation vers la mer.

Les murs sont bien conservés et ne présentent aucune trace d'érosion - eau courante et cavités karstiques créées à la suite de la dissolution du calcaire. Devant nous apparaît une partie du tunnel, qui mène à l'inconnu et commence à une altitude d'environ 1 km au-dessus de la mer Noire. En raison du fait que le bassin de la mer Noire s'est formé au tournant de l'Éocène et de l'Oligocène, avant env. Il y a 30 millions d'années, en raison de la chute d'un gros astéroïde qui a ravagé la crête principale des montagnes de Crimée, il convient de supposer que la grotte de marbre est un fragment d'un ancien tunnel, dont la partie principale est située dans les montagnes détruites par les astéroïdes et a au moins 30 millions d'années.

Selon le dernier rapport des spéléologues de Crimée, ils ont trouvé une énorme cavité sous le massif d'Ai-Petri, érigée de façon pittoresque au-dessus d'Alupka et de Simeiz. En outre, ils ont découvert des tunnels reliant la Crimée et le Caucase.

Tunnels dans la région de la mer Noire

Les ufologues locaux du Caucase ont conclu au cours de l'expédition que sous la crête d'Uvarov, (voir photo) en face du mont Arus, se trouvent des tunnels, l'un menant à la péninsule de Crimée et l'autre à travers les villes de Krasnodar, Yeysk, Rostov-sur-le-Don et s'étendant jusqu'à dans la région de la Volga. Dans la région de Krasnodar, il y a une branche vers la mer Caspienne. Malheureusement, les membres de l'expédition des spéléologues n'ont pas fourni d'informations plus détaillées.

Dans la Volga est bien connu Le dos de l'ours, qui a été examinée en détail par l'expédition de l'entreprise "Cosmopoïque«En 1997, elle a découvert ici et cartographié un vaste réseau de tunnels, qu'elle a exploré sur des dizaines de kilomètres.

Les tunnels ont une section circulaire ou, parfois ovale, avec un diamètre de 7 à 20 mètres, sur toute leur longueur, ils ont une largeur et une direction constantes depuis la surface, jusqu'à une profondeur de 6 à 30 m. À l'approche de la crête de Medvedický, mètres et plus loin jusqu'à 20 m et à la toute fin se trouve une cavité d'un diamètre de 35 mètres, tournée sous la montagne comme une immense salle. Il y a 80 tunnels de sept mètres de long à différents angles. Il est évident que la crête de Medvedický est une sorte de carrefour où convergent des tunnels d'autres régions, dont le Caucase. De là, vous pouvez accéder non seulement à la Crimée, mais également aux régions du nord de la Russie, de la Nouvelle Terre et du continent nord-américain (selon Anton Anfilov).

Certaines personnes croient que les tunnels sont actuellement utilisés comme voies de transport entre les bases d'OVNIS, bien que les utilisateurs actuels ne soient pas nécessairement leurs constructeurs. Pas étonnant

Pavel Mironičenko dans le livre "Legend of LSP" est convaincu que tout notre pays, y compris la Crimée, l'Altaï, l'Oural, la Sibérie et l'Extrême-Orient, est plein de tunnels. Il ne reste plus qu'à trouver leurs entrées. Cela arrive par hasard dans la plupart des cas.

Par exemple, un habitant du village Liskin de Seljavnoje, dans la région de Voronej, Yevgeny Česnokov est tombé des trous, qui était une grotte à partir de laquelle des tunnels couraient dans différentes directions, dont les murs étaient recouverts de diverses caractéristiques.

Dans le Caucase, dans une gorge près de Gelendzhik, il existe depuis longtemps un puits vertical bien connu, droit comme une flèche, d'environ un mètre et demi de diamètre, menant à une profondeur d'au moins 100 m, avec des parois lisses qui semblent avoir fondu. L'étude de leurs propriétés a montré que les murs sont construits par la technologie thermique et mécanique, qui a été utilisée dans la roche, où elle a formé une coque d'une épaisseur de 1 à 1.5 mm, ce qui lui a donné des propriétés extrêmement durables, qui ne peuvent pas être créées avec la technologie actuelle. une technologie de pointe. De plus, il y a un rayonnement intense dans la mine. Il est possible que ce soit l'un des puits reliant la surface à un tunnel horizontal menant de cette zone à la région de la Volga et à la crête de Medvedický.

Z article de chercheurs de Cosmopoisk Je déclare:

Selon les légendes et les histoires de témoins que les membres de Kosmopoisk ont ​​réussi à rassembler, il s'est avéré qu'à une profondeur de 8 à 30 mètres, il y avait d'énormes tunnels d'un diamètre de 7 à 20 mètres dans cette zone, mais on ne sait pas qui et quand les ont construits. Ils s'étendent sur environ plusieurs kilomètres. Gardez à l'esprit qu'ils ont un diamètre plus grand que le tunnel dans le métro! Avant la guerre, des casse-cou les parcouraient sur plusieurs kilomètres. Au début de la guerre, les entrées de ceux-ci ont été tirées par des ingénieurs. Leur plan approximatif, compilé à partir de données de radiesthésie, a montré que les sorties du labyrinthe géant, qui avait été fermé par des ingénieurs, se trouvent sur la Bear's Ridge.

Si tel est effectivement le cas, alors les arbres brûlés peuvent être situés au-dessus des sorties des tunnels vers la surface. Bien sûr, nous voulions tester cette hypothèse. Cependant, pour le prouver, il a fallu déterminer les coordonnées de tous les arbres brûlés découverts jusqu'à présent et les dessiner sur une carte. Si cette hypothèse est confirmée, cela signifierait que certaines décharges d'énergie à la surface, similaires à des traces de foudre sphérique, ne sont pas dépendantes de l'apparition d'un éclair réel.

Il a fallu près d'un mois pour recueillir ces données, et nous avons dû traverser soigneusement la crête dans trente degrés de chaleur, près de 130 2 mètres carrés de steppes forestières, d'épines, de brindilles acérées et d'herbes hautes. Cependant, toutes les données collectées par l'expédition ne représentent que la moitié de l'histoire. Grâce au traitement de ces données, nous avons pu identifier les endroits où se trouvaient la plupart des arbres brûlés. Il s'est avéré que dans la zone étudiée, il y a en moyenne pour dix mètres carrés de surface, l'impact des rejets dans 5 à XNUMX arbres. Une telle densité de "feu" pourrait même être enviée par le célèbre lance-roquettes "Katyusha"!

Lorsque nous avons mis en évidence les troncs endommagés de différentes couleurs sur l'écran, toute la chaîne d'arbres brûlés a pu être identifiée au niveau approprié, en lignes croisées presque droites. La détermination des directions de ces lignes en fonction de la boussole a donné des résultats inattendus. Dans les trois peuplements sur lesquels des cartes ont été dessinées, la majorité des arbres brûlés se trouvaient dans les directions prédominantes selon l'azimut: 314-324, 244-254, 270-276 degrés. La signification des paramètres techniques est la suivante: des arbres brûlés, comme pour indiquer la direction des tunnels, qui sont presque identiques à ces directions!

Il est donc clair aujourd'hui qu'à une profondeur d'environ 8 mètres sous la surface se trouvent des cavités plates et mystérieuses qui agissent comme des batteries souterraines ou des sources de décharges d'énergie. Dans ce cas, les arbres poussant dans les forêts de ces tunnels sont comme des émetteurs dont le système racinaire peut s'étendre dans les parois extérieures des cavités souterraines. À un moment donné, une décharge apparaît des parois du tunnel, qui remonte à la surface par le système racinaire de l'arbre, qui est humide et donc naturellement un bon conducteur.

Nous avons mentionné que, sur la base des documents d'archives et des découvertes de la population locale, l'âge des tunnels peut atteindre plusieurs centaines d'années. Une grande quantité de folklore local est racontée à leur sujet, où les tunnels sont déclarés comme des bases d'OVNI ou des abris souterrains pour les voleurs.

C'est bien connu; que dans les années d'après-guerre (en 1950) le décret secret de Staline du Conseil des ministres de l'URSS a été publié pour la construction d'un tunnel à travers le détroit de Tatar, pour la connexion ferroviaire du continent avec Sakhaline.

Au fil du temps, le plan a été déclassifié et LS Berman, un docteur en sciences physiques et mécaniques qui y travaillait à l'époque, a déclaré en 1991 dans ses mémoires à la succursale de Voronezh du Mémorial que les constructeurs n'avaient pas construit mais utilisaient très sagement le tunnel existant pour étiré ici depuis les temps anciens, en tenant compte de la géologie du détroit. Il a mentionné des découvertes étranges dans le tunnel - des mécanismes incompréhensibles et des restes d'animaux fossilisés. Tout a ensuite disparu dans les bases secrètes des services spéciaux, ce qui est confirmé par les déclarations de Mironičenka selon lesquelles l'Extrême-Orient du pays est criblé de tunnels et qu'un tunnel menant à Sakhaline jusqu'au Japon a été utilisé.

Tunnels en Europe

Nous allons maintenant nous déplacer vers le territoire de l'Europe occidentale, en particulier aux frontières de la Slovaquie et de la Pologne, dans les montagnes de Beskides et Tatras. La "Reine des Beskides d'Orava" se tient ici -  Montagne Babia à une altitude de 1725 m.

Depuis l'Antiquité, les habitants de la région ont gardé secrets les mystères associés à cette montagne, comme l'a dit l'un des habitants, qui dans les années 60 XX. siècle, avec son père, sont allés une fois de leur village à Babí hora. À une altitude d'environ 600 m, son père a poussé l'un des rochers saillants et a ouvert une grande entrée, où une calèche pouvait entrer librement. Le tunnel de forme ovale derrière l'entrée était aussi droit qu'une flèche, si large et si haut que tout le train pouvait tenir. La surface lisse et brillante des murs et du sol avait l'air d'être recouverte d'émail (encore une technologie extraterrestre?)

À l'intérieur se trouvait un long chemin sec le long d'un tunnel en pente qui les conduisait dans une grande salle, en forme de tonneau énorme, d'où émergeaient plusieurs tunnels, dont certains avaient une section triangulaire, l'autre circulaire. Selon le narrateur, son père a dit que les tunnels de là mènent à différents pays et à différents continents, le tunnel à gauche mène à l'Allemagne, puis à l'Angleterre et au continent américain. Le tunnel à droite mène à la Russie, puis au Caucase, puis à la Chine et au Japon, se terminant en Amérique, où il se connecte avec le tunnel de gauche.

Nous pouvons également nous rendre aux États-Unis par d'autres tunnels qui passent sous les pôles Nord et Sud. Il y a des "stations hub" comme celle-ci dans chaque tunnel, ces tunnels sont actuellement actifs, il a déclaré que les vaisseaux OVNIS les traversent.

Un rapport d'Angleterre rapporte que lors de la construction de tunnels pour l'industrie, les mineurs ont entendu le bruit des mécanismes de travail en mouvement d'en bas. Lorsqu'ils ont percé le sol en pierre, les mineurs ont trouvé une échelle menant au puits, et le bruit des machines de travail était plus fort. Cependant, il n'y a aucun rapport connu de leurs prochaines étapes. Peut-être ont-ils accidentellement découvert l'un des puits verticaux d'un tunnel horizontal en provenance d'Allemagne. Le bruit des mécanismes de travail prouvait seulement qu'il fonctionnait.

Tunnels en Amérique

Le continent américain est également riche en rapports sur l'emplacement d'anciens tunnels. Andrew Thomas, un chercheur renommé, est convaincu que sous l'Amérique restaient d'anciens couloirs souterrains verticaux et horizontaux aux parois lisses et certains d'entre eux sont en parfait état. Les tunnels sont droits et traversent le continent. L'un des endroits où plusieurs d'entre eux convergent se trouve sous le mont Shasta en Californie. (Voir l'image de wikipedia.)

De là, des tunnels mènent à la Californie et au Nouveau-Mexique. La preuve en est l'incident impliquant Iris et Nick Marshall, qui sont entrés dans une grotte près de la petite ville californienne de Bishop, dans un terrain montagneux appelé Mount Diablo, où les murs et le sol étaient extrêmement droits et lisses, comme s'ils étaient polis à une finition miroir. . Les murs et le plafond étaient recouverts d'étranges inscriptions hiéroglyphiques. Il y avait de petites ouvertures dans l'un des murs, d'où coulaient de faibles rayons de lumière. Puis ils ont entendu un bruit étrange venant du sol, alors ils se sont dépêchés de sortir de la pièce.

Peut-être ont-ils accidentellement découvert l'une des entrées d'un tunnel souterrain qui semblait être en service. En 1980, une énorme cavité a été découverte au large des côtes de la Californie, s'étendant vers l'intérieur des terres sur plusieurs centaines de mètres. Il est possible que l'un des autres ait été détecté jonctions de tunnels souterrains.

La présence de tunnels est attestée par le fait qu'un phénomène inattendu s'est produit au Nevada lors d'essais nucléaires sous-marins sous-marins. Deux heures après l'explosion, des niveaux de rayonnement 2000 fois plus élevés que d'habitude ont été enregistrés au Canada dans l'une des bases militaires, à 20 XNUMX km du site d'essai du Nevada. Comment cela a-t-il pu arriver? Il s'est avéré que près de la base se trouve une immense grotte, qui fait partie d'un système de grottes et de tunnels sur le continent.

En 1963, en traversant un tel tunnel, les explorateurs sont tombés sur une immense porte derrière laquelle ils pouvaient descendre les marches de marbre. C'était peut-être l'une des entrées du système de tunnels. Malheureusement, on ne sait pas exactement où cela s'est produit.

Dans l'État de l'Idaho, l'anthropologue et psychologue James McKeen de l'Université de Pennsylvanie, a inspecté une grande grotte et a avancé à travers un large tunnel de pierre de plusieurs centaines de mètres avant d'être arrêté par l'odeur insupportable de soufre, les terribles restes de squelettes humains et le bruit des profondeurs. En conséquence, il a dû arrêter ses recherches.

Au Mexique, dans l'une des régions les plus arides et les moins peuplées, se trouve l'ancienne grotte «Satan de las Golondrinas», longue de plus d'un kilomètre et large de plusieurs centaines de mètres. Ses parois abruptes sont parfaitement droites et lisses. Au fond se trouve un véritable labyrinthe de différentes pièces, passages et tunnels, s'étendant à cette profondeur dans différentes directions. Est-ce un autre des nœuds des tunnels intercontinentaux?

Amérique du Sud

L'Amérique du Sud n'est pas à la traîne du nombre de tunnels au nord. Études récentes du professeur

Erich von Däniken décrit la découverte de nombreux kilomètres de tunnels sous la surface de la plaine de Nazca, à travers lesquels de l'eau propre coule encore. En juin 1965, l'explorateur argentin Juan Moritz, dans la province de Morona Santiago, dans les villes de Galakviza - San Antonio - Yopi, découvrit en Équateur un système inconnu de passages souterrains et de puits de ventilation d'une longueur totale de centaines de kilomètres, qu'il cartographia en détail. L'entrée du tunnel ressemble à un élégant trou dans la roche, de la taille d'une porte de grange.

La descente par le couloir suivant mène à une profondeur de 230 m Il y a des tunnels de section rectangulaire, leur largeur change avec les changements de direction du couloir à un angle de 90 degrés. Leurs murs sont lisses, comme s'ils étaient peints ou polis. Les puits de ventilation périodiques mesurent environ 70 cm de diamètre et s'ouvrent dans un espace de la taille d'une salle de concert. On a découvert qu'au centre de l'une des salles, ils ont placé la structure comme une table avec sept "trônes" de matériau inconnu, semblable au plastique. En plus des "trônes", des statues d'un alliage d'or de dinosaures fossiles, d'éléphants, de crocodiles, de lions, de chameaux, de buffles, d'ours, de singes, de loups, de jaguars et même de crabes et d'escargots ont été trouvées. Dans une pièce se trouve une sorte de "bibliothèque" de plusieurs milliers de feuilles de fer forgé, de dimensions 96 x 48 cm et plusieurs icônes. Chaque planche est marquée d'une manière spéciale. Juan Moritz a également trouvé une "amulette" en pierre mesurant 11 x 6 cm, représentant des figures humaines debout sur un globe.

Les tunnels et les halls regorgent de piles de produits en or (disques, assiettes, énormes "colliers") aux motifs et symboles variés. Il y a des représentations de dinosaures gravées sur les murs. Sur les assiettes, des peintures de pyramides, assemblées à partir de blocs de pierre. Le symbole de la pyramide est adjacent aux serpents volants dans le ciel (n'est-ce pas vraiment ramper?). Il y a des centaines d'images d'artefacts avec des concepts astronomiques et des images de voyages dans l'espace, comme indiqué sur certaines plaques.

Nul doute que les découvertes faites par Juan Moritz lèvent le voile dans une certaine mesure, au-dessus du temps du creusement de tunnels et du niveau de connaissance de l'époque en déterminant l'époque à laquelle cela s'est produit (ils ont vu des dinosaures). En 1976, une expédition anglo-équatorienne conjointe a exploré l'un des tunnels souterrains de Los Tayos, à la frontière du Pérou et de l'Équateur. Ils ont trouvé une pièce où il y avait aussi une table entourée de chaises, avec des dossiers de plus de deux mètres de haut, faite d'un matériau inconnu.

Une autre était une longue pièce avec un passage étroit au milieu. À l'intérieur de ses murs se trouvaient des étagères remplies de livres anciens, de gros volumes de 400 pages chacun. Les feuilles des livres étaient d'or pur, remplies d'un texte incompréhensible.

Bien sûr, les créateurs de ces bâtiments utilisaient des tunnels pour le transport, mais il y avait aussi des archives d'informations précieuses destinées à une longue période de conservation. Il est clair que personne n'utilise ces espaces aujourd'hui.

Une expédition scientifique spéléologique a découvert une grotte au Pérou en 1971, dont l'entrée était bloquée par des blocs de pierre. Lorsqu'ils ont été enlevés, les chercheurs ont découvert une salle d'environ 100 m de profondeur, dont le sol était pavé de pierres avec un relief particulier. Encore une fois, il y avait des murs lisses où ils pouvaient voir d'étranges inscriptions ressemblant à des hiéroglyphes. De nombreux tunnels ont émergé des côtés opposés de la salle. Certains d'entre eux se sont retrouvés dans la mer et ont continué sous l'eau.

Les chercheurs semblent avoir trouvé une autre station centrale ici.

En revanche, dans la partie du circuit secondaire qui s'étend de La Poma à Kayafate (Argentine), près de la ville de Cacho, des niveaux élevés de radioactivité et de charge électrique du sol, de vibration et de rayonnement micro-ondes ont été découverts par Omar Jose et Jorge Dilletayna, Institut de biophysique en juin 2003. Il estime que ce phénomène a une origine technique et est le résultat du travail de certains équipements techniques (machines) souterrains, à une profondeur de plusieurs kilomètres. C'est peut-être une mine souterraine sur laquelle on travaille actuellement.

Des nouvelles absolument étonnantes viennent du Chili. En novembre 1972, à la demande du gouvernement de Salvador Allende, une expédition soviétique est arrivée au Chili avec les experts miniers Nikolai Popov et Yefim Chubariny pour explorer et reprendre les travaux dans les anciennes mines de cuivre nécessaires à la production de cuivre. Les spécialistes se sont rendus dans les montagnes dans une zone oubliée, située à 40 km du centre de Chichuana.

Après avoir éliminé le glissement de terrain à l'entrée de la mine, Čubarin et Popov ont parcouru plusieurs dizaines de mètres dans le couloir et ont découvert une ouverture derrière laquelle le puits descendait à un angle de 10 degrés vers le bas. Il faisait environ un demi-mètre de diamètre, avec une surface ondulée. Nos experts ont décidé d'examiner le parcours et après 80 mètres, ils se déplaçaient déjà horizontalement et il y avait un grand nombre de noyaux de cuivre riches. Ils s'étiraient sur une distance de plus de cent mètres.

Il s'est avéré que les veines avaient déjà été exploitées par une méthode de haute technologie, il n'y avait pas de déchets, pas de glissements de terrain et de pierres. Un peu plus loin, les spécialistes ont vu un certain nombre de lingots de cuivre, dont la forme et la taille ressemblaient à des œufs d'autruche, empilés en tas de 40 à 50 pièces à distance les uns des autres, à environ 25-30 pas. Ensuite, ils ont vu un mécanisme comme un serpent - un broyeur d'un diamètre d'environ un mètre et d'une longueur de 5 à 6 mètres. Le serpent a été «aspiré» dans la veine de cuivre et a littéralement aspiré la veine de cuivre des parois du tunnel. Ils n'ont pas su jusqu'où il l'avait fait, car il y avait d'autres mécanismes similaires plus petits, d'environ 20 cm de diamètre et de 1,5 à 2 m de long. Ils semblent avoir atteint des endroits inaccessibles aux grands mécanismes, et avaient également une protection. fonctionner devant des visiteurs indésirables.

Rappelons maintenant la composition chimique de la coquille d'OVNI, qui contient 90% de cuivre. Il est possible que nos experts aient accidentellement découvert un gisement de cuivre, déjà découvert par les constructeurs d'OVNIS pour leurs besoins - réparations et production de nouveaux types de navires OVNIS, qui ont l'une des bases dans les montagnes d'Amérique du Sud. Cependant, cela permet également de comprendre pourquoi ils ont construit des tunnels aussi grands avec leurs murs lisses comme polis.

Cela signifie que les légendes sur la présence de grands systèmes de tunnels souterrains en Amérique du Sud ne sont pas fondées, et il est possible que l'or et les bijoux, recherchés par les conquérants pendant plus d'un siècle, aient été cachés par les Incas dans des tunnels souterrains des Andes, centrés près de l'ancien la capitale de Cusco et s'étalent sur plusieurs centaines de kilomètres, non seulement au Pérou mais aussi au Chili et en Bolivie. Leurs entrées ont été murées sur ordre de l'épouse du dernier souverain inca. Ainsi, le passé profond se mêle aux événements du présent récent.

Asie de l'Est

L'Asie du Sud-Est ne souffre pas non plus d'une pénurie d'anciens tunnels. Les entrées du célèbre Shambhala sont situées dans de nombreuses grottes au Tibet, reliées par des passages souterrains et des tunnels, où les initiés de l'état "soma" (ni morts ni vivants) sont assis en position du lotus pendant plusieurs centaines de milliers d'années. Ces tunnels étaient utilisés à des fins spéciales - la préservation du patrimoine génétique de la Terre et les valeurs fondamentales de la civilisation. Il a été dit à maintes reprises aux initiés qui ont accès aux saints dans un état somatique que des moyens de transport inhabituels sont stockés dans les tunnels et que les tunnels ont des parois absolument lisses.

Dans la province chinoise du Hunan, sur la rive sud du lac Dong-ting, au sud-ouest de la ville de Wuhan, près de l'une des pyramides rondes, des archéologues chinois ont découvert un passage enterré qui menait à un labyrinthe souterrain. Ses murs de pierre étaient très lisses et travaillés avec soin, selon lesquels les scientifiques ont écarté son origine naturelle. L'un des nombreux passages disposés symétriquement a conduit les archéologues dans un grand couloir souterrain dont les murs et le plafond étaient recouverts de divers dessins. L'un d'eux représente une scène de chasse, au-dessus de laquelle on peut voir des êtres (dieux?), Vêtus de vêtements modernes, assis dans un bateau circulaire, très semblable à un OVNI. Les gens avec des lances chassent un animal et les dieux les survolent, volant des dieux sur des objets, apparemment comme des armes.

Une autre image montre 10 sphères, régulièrement espacées les unes des autres, qui tournent autour du centre et ressemblent au système solaire, où une troisième sphère (Terre) et une quatrième (Mars) sont reliées par une ligne. Cela suggère une sorte de relation entre la Terre et Mars. Les scientifiques ont déterminé l'âge de la pyramide adjacente à 45.000 XNUMX ans. Les tunnels auraient pu être construits beaucoup plus tôt et n'étaient utilisés que par les habitants suivants de la Terre.

Peut-être que tout le monde connaît le plateau de Gizeh avec les pyramides et les ruines d'un ancien temple. Mais peu savent ce qui est sous terre. Des recherches scientifiques récentes ont montré qu'un grand nombre de structures souterraines inexplorées sont cachées sous les pyramides, et les chercheurs suggèrent qu'un réseau de dizaines de kilomètres de tunnels s'étend de la mer Rouge à l'océan Atlantique. Pensons maintenant aux résultats de la recherche de tunnels en Amérique du Sud menant le long du fond de l'océan Atlantique… Peut-être que nous les rencontrons ici.

Le chercheur britannique Andrew Collins s'est basé sur les mémoires du consul britannique Henry Salta en Egypte du XIXe siècle, qui mentionne l'exploration des espaces souterrains en 19, sous la direction du chercheur italien Giovanni Cavigli. Collins a reconstruit le chemin de Salt et a même trouvé une entrée dans le métro près de la pyramide de Khéops. L'air souterrain était si pourri qu'ils ne pouvaient pas continuer leur exploration. Selon Collins, ce système de grottes aurait pu inspirer les anciens Égyptiens à le considérer comme un royaume des morts.

Anton Parks écrit en détail dans ses livres.)

Au Moyen-Orient, en Syrie, près de la ville d'Alep, il y a peu de connaissances des scientifiques, appelées par les locaux comme un trou. C'est un terrain sec et vallonné, mais lorsque vous arrivez sur l'une des collines, vous serez très surpris de constater qu'au sommet se trouve une énorme cavité avec des parois verticales d'une profondeur de 70 m, d'un diamètre allant jusqu'à 120 m. Comment pourrait-elle être créée?

Selon les habitants, la fosse s'est formée presque immédiatement, en une seule journée, dans la lointaine antiquité. Tout d'abord, un trou d'un diamètre d'environ 10 m a été créé au fond de l'abîme, qui a ensuite été comblé. Il est également clair qu'une telle cavité avec des parois verticales jusqu'à une profondeur de 70 m et un diamètre allant jusqu'à 120 m ne pourrait pas être créée simplement à partir d'un ciel clair. Le volume de roche de la cavité doit être supérieur à 1,6 million de mètres cubes, car pendant l'exploitation minière, le volume de roche augmentera au moins deux fois. Rappelons maintenant les principes de construction de salles souterraines bien connues ailleurs - la crête de Medvedickaja, la montagne Babia, des salles souterraines dans les Andes. Ils ont été construits partout à l'intérieur d'une montagne ou d'une colline. Peut-être étaient-ils l'un des «nœuds» des tunnels souterrains.

Le long des montagnes libanaises, du côté de la Syrie, nous connaissons plusieurs formations de ce type formées par les tremblements de terre et l'altération des roches pendant une période qui ne pouvait pas résister aux charges verticales.

On connaît la localisation possible d'un réseau de tunnels à travers le monde, ils sont en partie sous l'eau, en partie sur terre, parfois détruits, souvent utilisés par les OVNIS pour le transport clandestin. Il est difficile d'imaginer comment le gilet de sauvetage du marin Belovsky de la banlieue d'Aden, dont le propriétaire est apparemment mort, a été mangé par des requins, qui sont nombreux, pourraient autrement pénétrer dans le lac Bottomless. Puis elle a parcouru un réseau de tunnels souterrains remplis d'eau et se déplaçant vers le nord.

Peut-être à partir de ce point de la péninsule arabique, des tunnels mènent à travers la Syrie jusqu'à la mer Caspienne, où ils se connectent aux tunnels de Krasnodar, Rostov et d'autres branches de la région de Voronej, plus loin au lac Bottom, puis se connectent au tunnel des Tatras à la région de la Volga. .

L'âge des tunnels semble varier: de plus de 30 millions d'années, qui ont été partiellement détruits par des catastrophes sur Terre (Crimée, Syrie, etc.), à assez jeunes - moins d'un million d'années, parfois parfaitement préservés et en condition appropriée pour une utilisation par les navires OVNIS. Ces tunnels ont été créés, probablement dans les premiers stades de l'établissement humain de la Terre, en relation avec des dessins sur les murs des tunnels, représentant ensemble des dieux et des gens ordinaires. (Ce qui a été trouvé dans les Andes.)

Il ne s'agissait peut-être pas de visiteurs extraterrestres, mais de certaines des quatre anciennes civilisations avancées mentionnées par les Incas, qui maîtrisaient la technologie de pointe pour créer de telles structures d'ingénierie qui s'étendent sur de vastes distances. Les extraterrestres ne créeraient pas déraisonnablement des tunnels souterrains en cas de menace de catastrophe naturelle, s'ils pouvaient voler en toute sécurité avec leurs navires et observer les événements sur Terre à distance.

Maintenant, sur la base de matériaux connus et de sources anciennes, essayons de cartographier les tunnels reliant les continents.

Bien sûr, ce diagramme est plutôt indicatif, car il n'y a pas d'informations précises et jusqu'à présent, les tunnels possibles en Afrique, en Inde, en Australie et dans la majeure partie de la Russie et du Japon ont été peu étudiés à cet égard. Ce système donne une idée de l'étendue du travail des civilisations anciennes. Pourquoi le bâtiment était-il nécessaire?

Nous savons que tous les 200 millions d'années, il y a une catastrophe mondiale sur la planète Terre, avec l'extinction de jusqu'à 80% de la faune et de toutes les plantes en croissance. La dernière catastrophe s'est produite à la fin de l'Éocène, il y a seulement 30 millions d'années, en raison de la chute d'un gros astéroïde. Les perturbations mineures de la vie sur Terre dues à l'impact de petits astéroïdes s'accompagnent de tremblements de terre, de tsunamis, d'éruptions volcaniques et d'inondations survenues il y a 100, 41 et 21 mille ans.

Il est possible que les civilisations anciennes connaissaient ces cycles et voulaient éviter les conséquences de ces catastrophes, et ont donc construit un réseau de tunnels et de structures souterraines à travers le monde où les gens se cacheraient de ce qui se passait à la surface de la Terre.

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